Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. BMW R 1200 GS 2009
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW R 1200 GS 2009
Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs BMW R 1200 GS 2009
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW R 1200 GS 2009
Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 par rapport à BMW R 1200 GS 2009
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.
BMW R 1200 GS 2009
Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.
