Suzuki GSX 1250 F 2010 vs. BMW R 1200 GS 2009

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Caractéristiques techniques Suzuki GSX 1250 F 2010 par rapport à BMW R 1200 GS 2009

Suzuki GSX 1250 F 2010
BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage79 mmAlésage101 mm
CourseCourse64 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple108 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3 700 tr/minTr/min au couple5 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,5 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1 255 cm³Cylindrée1 170 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 130 mmLongueur2 210 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1 235 mmHauteur1 450 mm
EmpattementEmpattement1 485 mmEmpattement1 507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche257 kgPoids en ordre de marche229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

La Suzuki GSX1250F est un exemple parfait de la pensée fonctionnelle en matière de moto. Elle n'enthousiasme pas par ses extrêmes, mais par son équilibre, sa poussée par le bas et sa fiabilité à long terme. Une moto pour les pilotes qui veulent tout faire sans avoir à penser constamment à leur moto.

Couple puissant et disponible très tôt

moteur souverain et durable

grande aptitude à l'utilisation quotidienne

performance de conduite agréable et stable

ergonomie détendue pour les longs trajets

système de freinage fiable avec ABS

concept global polyvalent.

poids élevé à l'arrêt et en conduite lente

détails de matériaux et de finition simples

peu de performances sportives de pointe

optique volontairement discrète

réserves dynamiques de conduite limitées en cas d'allure très ambitieuse

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX 1250 F vs BMW R 1200 GS

Prix Suzuki GSX 1250 F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives