Kawasaki Z900 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs KTM 690 Duke 2019

The Kawasaki Z900 2019 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2019, it boasts a powerful engine with an output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. Its engine is a 4-cylinder liquid-cooled unit with a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes have a diameter of 300 mm and are equipped with four pistons and petal technology. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm and the seat height is 795 mm.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a slightly less powerful engine with an output of 73 HP and a torque of 70 Nm. Its engine is a single-cylinder liquid-cooled unit with a displacement of 690 ccm. Similar to the Kawasaki Z900, it also features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have a larger diameter of 320 mm and are equipped with four pistons and radial technology. The bike also comes with Ride by Wire as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a slightly narrower width of 160 mm. The rear tire also has a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm and the seat height is 835 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. Its engine provides a silky smooth power delivery with strong acceleration from mid revs. The bike also has a high chassis transparency, offering great feedback to the rider. The sitting position is comfortable and has a feel-good factor. Additionally, the Kawasaki Z900 2019 is priced fairly, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 stands out with its powerful engine and suitability for everyday use. It comes with many technical aids, providing additional convenience and safety. The bike is also highly maneuverable, allowing for easy navigation in urban environments. Furthermore, the KTM 690 Duke 2019 has a smooth running engine, enhancing the overall riding experience.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

However, the Kawasaki Z900 2019 does have some weaknesses. The TFT display is mounted too low, which may require the rider to take their eyes off the road to view important information. The menu operation can also be cumbersome, potentially causing distractions while riding. Additionally, the rearview mirrors on the Kawasaki Z900 2019 offer modest visibility, which can be limiting in terms of situational awareness.

Similarly, the KTM 690 Duke 2019 has its own weaknesses. Some riders may not consider it a "real" single-cylinder Duke, potentially due to its different design or characteristics compared to previous models.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the KTM 690 Duke 2019 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2019 excels in terms of handling, engine performance, and pricing, while the KTM 690 Duke 2019 offers a powerful engine, everyday usability, and technical aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 40. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives