Yamaha XJR 1300 2016 vs. Yamaha XSR900 2017

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha XJR 1300 2016 vs Yamaha XSR900 2017

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

Caractéristiques techniques Yamaha XJR 1300 2016 par rapport à Yamaha XSR900 2017

Yamaha XJR 1300 2016
Yamaha XSR900 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse63,8 mmCourse59,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple108,4 NmCouple87,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9,7 Taux de compression11,5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 251 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 175 mmLongueur2 075 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 115 mmHauteur1 135 mm
EmpattementEmpattement1 500 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche240 kgPoids en ordre de marche188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

La Yamaha XJR 1300 représente, pour l'année modèle 2015, quasiment la dernière étape de l'évolution et peut-être aussi la dernière chance de disposer d'un vrai gros quatre cylindres refroidi par air. Chez Yamaha, ce segment est une tradition depuis des décennies, et ces dernières années, il est devenu cool de prendre de telles motos comme base pour des transformations de type Caferacer. La XJR 1300 n'a pas l'air d'être une machine imposée, mais plutôt honnête. Si vous aimez les quatre cylindres, vous êtes au bon endroit. En plus de son look cool, de son couple généreux et de ses sensations de conduite décontractées, la moto offre aussi beaucoup d'avantages pratiques. Que ce soit en ville ou lors de longues randonnées, cette moto est un vrai plaisir. Contrairement aux Racer, quelques petits accessoires supplémentaires lui feraient du bien pour qu'elle puisse exprimer tout son potentiel devant le café.

moteur très cultivé

excellentes reprises et couple généreux

position de conduite agréable en toutes circonstances

finition de haute qualité

composants de châssis exceptionnels

pas d'ABS

en l'absence de vent, fort rayonnement de chaleur du moteur sur les fesses

poignée des gaz un peu sévère sur les longs trajets

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 2017

La Yamaha XSR900 est une véritable illusion d'optique : avec son phare rond, son réservoir aux lignes anguleuses et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n’est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante Moto naked de milieu de gamme Yamaha MT-09, car c’est justement cette dernière qui sert de base extrêmement sportive à la XSR900. Le moteur est donc une véritable force de la nature et les Freins, comme il se doit, sont particulièrement mordants. Heureusement, les ingénieurs n’ont pas exagéré sur la suspension : la XSR900 offre un confort suffisant et la position assise redressée est plus agréable que ne le laisserait supposer son moteur très réactif. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 reste néanmoins l’un des modèles les plus sportifs.

Moteur extrêmement sportif et poussif

Freins exceptionnels

conduite comparable à celle d'une Moto naked

position de conduite agréable

finitions de grande qualité

rapport qualité-prix

une réactivité presque trop directe

un style rétro qui n'est pas pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XJR 1300 vs Yamaha XSR900

Prix Yamaha XJR 1300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives