Triumph Rocket 3 R 2019 vs. Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Caractéristiques techniques Triumph Rocket 3 R 2019 par rapport à Ducati XDiavel S 2016

Triumph Rocket 3 R 2019
Ducati XDiavel S 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur167 chPuissance du moteur156 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple221 NmCouple128.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée2,458 cm³Cylindrée1,262 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement107 mmDébattement110 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle773 mmHauteur de selle755 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)291 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

La Rocket 3 R peut être considérée comme un canon sportif parmi les deux modèles Rocket 3 : Canon, parce que le moteur d'une cylindrée incroyable de 2,5 litres ( !) pousse comme un boulet de canon, comme on pouvait s'y attendre, et Sport, parce que cette énorme machine se laisse piloter étonnamment facilement et précisément malgré un poids en ordre de marche de plus de 300 kilos. La position de conduite est active et réussie, le freinage est solide et l'électronique avec ABS en virage, contrôle de traction, quatre modes de conduite, régulateur de vitesse et cockpit TFT couleur est complète et à la pointe du progrès. A cela s'ajoute une présentation tout à fait jolie et de qualité qui fait que c'est un vrai plaisir de présenter la moto avec le plus grand moteur et couple de série au monde devant le salon de la glace.

Un monument de moteur, pourtant super maîtrisable

bons freins

ergonomie agréable

performance de conduite neutre

record mondial de cylindrée et de couple

look réussi

Peu d'angle d'inclinaison maximum

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

La X Diavel S de Ducati est capable de bien plus que ce que l'on croit. Elle se déplace rapidement et avec agilité dans les grands virages. Dans les virages serrés, il faut un peu de poussée sur le guidon, mais pour une moto de cette catégorie, elle offre un angle d'inclinaison maximum imbattable. Elle peut être conduite de manière sportive ou rapide. Des freins de qualité et un superbe châssis complètent cette machine étonnamment agile. Il est clair que le X Diavel S est au moins aussi agréable à conduire qu'à regarder.

étonnamment souple sur les grands rayons et même en virage

châssis haut de gamme

freins superbes

puissance énorme

look haut de gamme

angle d'inclinaison maximum

en cas d'inclinaison élevée, une poussée nette sur le guidon est nécessaire

moment propice important lors du freinage sur piste

peu de couple en sortie de cave par rapport à d'autres choppers

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Rocket 3 R vs Ducati XDiavel S

Prix Triumph Rocket 3 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati XDiavel S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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