Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Overview - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

The Kawasaki Z H2 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Kawasaki Z H2 2020 boasts a 200 HP inline-four engine, while the KTM 890 Duke R 2020 features a 121 HP inline-two engine. This gives the Z H2 a significant power advantage over the Duke R.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. However, the Z H2 is equipped with Showa suspension components, while the Duke R features WP suspension. The Z H2 also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. Additionally, the Z H2 has an aluminum rear suspension, which may contribute to better performance and weight reduction.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

When it comes to the chassis, the Z H2 has a steel frame, while the Duke R has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, but the materials used may result in different handling characteristics.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. However, the Z H2 utilizes radial monoblock technology, which may provide enhanced braking performance compared to the Duke R's radial brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Z H2 also includes additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Duke R, on the other hand, does not have these additional features.

In terms of dimensions and weights, the Z H2 has a slightly wider front tire (120 mm) compared to the Duke R (120 mm), but the Duke R has a wider rear tire (180 mm) compared to the Z H2 (190 mm). The Duke R also has a slightly longer wheelbase (1482 mm) compared to the Z H2 (1455 mm). Both bikes have similar seat heights, with the Duke R measuring 834 mm and the Z H2 measuring 830 mm. However, the Z H2 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Duke R's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Z H2 is praised for its incomparable engine power, easy control, pleasant seating position, high riding comfort, stable handling, and carefree everyday riding experience. The Duke R, on the other hand, is commended for its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling.

However, the Z H2 has some weaknesses, including a quickshifter that may have slow interventions and a suspension strut that can become spongy during sporty riding. Additionally, some riders feel that the exclusive Z H2 deserves more exclusive components all around. The Duke R has some slight weaknesses, such as slightly nervous tendencies that may require a loose sitting position.

In conclusion, while both the Kawasaki Z H2 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 are powerful naked bikes with advanced features, the Z H2 offers a more powerful engine, a wider range of rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the Duke R excels in its electronics package, high-quality brakes, and extensively adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Kawasaki Z H2 2020 compared to KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z H2 2020
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse55 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurUni TrakFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement134 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Le moteur fascinant de la Kawasaki n'enthousiasme pas seulement comme motif pour des cartes de quatuor ou lors de discussions à la table des habitués. Le moteur est fait pour la pratique. En selle sur la machine, tu peux profiter de la poussée dans toutes les situations. Les ordres donnés par la poignée des gaz sont mis en œuvre de manière directe, intense mais aussi contrôlable. La machine n'est toutefois pas une sportive athlétique, mais une nakedbike bien campée. Elle marque des points à chaque fois qu'il faut de la souveraineté et de la puissance.

Moteur incomparable

reprises franches

moteur facile à doser

position de conduite agréable

confort de conduite élevé pour une nakedbike

sonorité douce mais charismatique

performance de conduite stable et transparente

malgré l'extravagance de la transmission, une moto qui se conduit sans souci au quotidien.

Quickshifter OK

mais les interventions sont trop longues

l'amortisseur devient un peu spongieux en conduite sportive

cette moto exclusive aurait mérité des composants exclusifs à tous les niveaux.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z H2 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 34% higher. A Kawasaki Z H2 2020 experiences a loss of 630 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82,500 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Price Kawasaki Z H2

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH