Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Honda CB500F 2013

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Loading...

Vue d’ensemble - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Honda CB500F 2013

In terms of engine and drive train, both the Brixton Crossfire 500XC 2022 and the Honda CB500F 2013 have similar specifications. They both have an in-line engine with a power output of 48 HP and torque of 43 Nm. They also have 2 cylinders and liquid cooling. However, there is a slight difference in displacement, with the Brixton Crossfire having a displacement of 486 ccm compared to the Honda CB500F's 471 ccm.

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame, providing stability and durability. The Brixton Crossfire 500XC 2022 is equipped with high-quality components for the chassis, brakes, and tyres, which contribute to its overall performance. On the other hand, the Honda CB500F 2013 has an acceptable chassis that allows for agile and nimble handling.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

In terms of braking, both bikes have a single disk front brake. However, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has been noted to require more hand force for braking, which can be considered a weakness. Additionally, the suspension strut on the Brixton Crossfire has been criticized for being poorly damped.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Brixton Crossfire 500XC 2022 has a front tire width of 110 mm and a front tire diameter of 19 inches, while the Honda CB500F 2013 has a slightly wider front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the Brixton Crossfire is 150 mm with a diameter of 17 inches, while the Honda CB500F has a rear tire width of 160 mm with the same diameter of 17 inches. The seat height of the Brixton Crossfire is 839 mm, slightly higher than the Honda CB500F's 790 mm. The Brixton Crossfire also has a higher kerb weight of 195 kg compared to the Honda CB500F's 192 kg. However, the Honda CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters, while the Brixton Crossfire has a capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the Brixton Crossfire 500XC 2022 is praised for its elastic engine, high-quality components, comfortable seating position, taut and adjustable chassis, very agile handling, and adjustable brake and clutch lever. It is also noted for its grandiose design with great attention to detail. On the other hand, the Honda CB500F 2013 is commended for its relatively low overall weight, agile and nimble handling, acceptable chassis, good comfort, strong engine, and successful seating position.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

However, both bikes have their weaknesses. The Brixton Crossfire 500XC 2022 has been criticized for its front brake requiring a lot of hand force and its suspension strut being poorly damped. Additionally, some reviewers have noted that the fittings on the Brixton Crossfire appear cheap-looking. On the other hand, the Honda CB500F 2013 has been criticized for its partially shoddy workmanship and the lack of a gear indicator.

In conclusion, while both the Brixton Crossfire 500XC 2022 and the Honda CB500F 2013 have their strengths and weaknesses, they offer similar engine and drive train specifications. The Brixton Crossfire stands out for its high-quality components and attention to detail, while the Honda CB500F is praised for its agility and comfort. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500XC 2022 par rapport à Honda CB500F 2013

Brixton Crossfire 500XC 2022
Honda CB500F 2013
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Brixton Crossfire 500XC 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022
Honda CB500F 2013
Honda CB500F 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée486 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,164 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur851 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,203 mmHauteur1,060 mm
Hauteur de selleHauteur de selle839 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC, même dans sa version scrambler, est une véritable référence dans la catégorie A2, qui n'a pas à rougir face à la concurrence établie ! Son bicylindre en ligne, désormais bien rodé, n'est certes toujours pas un miracle de puissance, mais il suffit amplement pour maintenir la moto en forme dans toutes les situations. Malgré des débattements de suspension plus importants et des pneus à gros crampons, la Brixton Crossfire 500 XC est toujours aussi à l'aise sur la route, mais en off-road plus difficile, l'amortisseur insuffisamment amorti fait que l'on se sent vite à l'étroit. Si le frein avant nécessitait un peu moins de force manuelle, il n'y aurait probablement plus rien d'essentiel à critiquer dans cette catégorie de prix/performance.

moteur élastique

composants de haute qualité (suspension, freins et pneus)

position de conduite confortable

suspension ferme et réglable

maniabilité très agile

leviers de frein et d'embrayage réglables

design grandiose avec une grande attention aux détails

Le frein avant demande beaucoup de force manuelle

l'amortisseur est mal amorti

le tableau de bord semble bon marché

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

De tels détails ne peuvent toutefois pas ternir la bonne image de la Honda CB500F. Dès les premiers mètres, il ne faisait aucun doute qu'elle serait un excellent choix pour une moto d'entrée de gamme. Mais le fait qu'elle puisse également répondre à des exigences plus élevées surprend un peu, surtout le moteur qui plaît par sa réactivité et son caractère poussif.

Poids total relativement faible

agile

maniabilité agile

châssis acceptable

bon confort

moteur puissant

position de conduite réussie.

Finition partiellement bâclée

absence d'indicateur de rapport.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Crossfire 500XC vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 500XC 2022 and a Honda CB500F 2013. In terms of price, the actual average price of a Brixton Crossfire 500XC 2022 is about 65% higher. A Brixton Crossfire 500XC 2022 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 530 USD for a Honda CB500F 2013. Compared to Honda CB500F 2013 there are more Brixton Crossfire 500XC 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 54 days compared to 183 days for the Brixton Crossfire 500XC. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Brixton Crossfire 500XC and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Brixton Crossfire 500XC was published on 5/4/2022 and now has more than 12,100 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix Brixton Crossfire 500XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen