Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Z H2 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z H2 2020, it is equipped with a powerful engine that produces 200 HP and 137 Nm of torque. This engine is an inline four-cylinder with a displacement of 998cc. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a steel tubular frame and a suspension system with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons. The bike has a wheelbase of 1455mm and a seat height of 830mm. It weighs 239kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters.

The strengths of the Kawasaki Z H2 2020 include its incomparable engine power, easy-to-control power unit, pleasant seating position, high riding comfort for a naked bike, and stable and transparent handling. Despite its extravagant drive, it can be ridden carefree in everyday life. Additionally, it has a quiet but charismatic sound and a frame made of steel for added durability.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 is equipped with a slightly less powerful engine, producing 111 HP and 98.6 Nm of torque. It also has an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc. The bike features ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a steel tubular frame and a suspension system with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The brakes are double disk with a diameter of 300mm and four pistons. The bike has a wheelbase of 1470mm and a seat height of 835mm. It weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

The strengths of the Kawasaki Z900 RS 2022 include its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, and analogue displays. The levers are also adjustable, allowing for a customized riding experience.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z H2 2020 has a quickshifter that can make interventions that take too long, and the suspension strut can become a bit spongy during sporty riding. Additionally, some may feel that the exclusive nature of the bike warrants exclusive components all around.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not have an optional quickshifter available, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, while both the Kawasaki Z H2 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are impressive naked bikes from Kawasaki, they have different strengths and weaknesses. The Z H2 2020 excels in terms of engine power, riding comfort, and advanced rider assistance systems, while the Z900 RS 2022 stands out with its design, powerful brakes, and adjustable levers. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z H2 2020 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z900 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple137 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement134 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse104 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Le moteur fascinant de la Kawasaki n'enthousiasme pas seulement comme motif pour des cartes de quatuor ou lors de discussions à la table des habitués. Le moteur est fait pour la pratique. En selle sur la machine, tu peux profiter de la poussée dans toutes les situations. Les ordres donnés par la poignée des gaz sont mis en œuvre de manière directe, intense mais aussi contrôlable. La machine n'est toutefois pas une sportive athlétique, mais une nakedbike bien campée. Elle marque des points à chaque fois qu'il faut de la souveraineté et de la puissance.

Moteur incomparable

reprises franches

moteur facile à doser

position de conduite agréable

confort de conduite élevé pour une nakedbike

sonorité douce mais charismatique

performance de conduite stable et transparente

malgré l'extravagance de la transmission, une moto qui se conduit sans souci au quotidien.

Quickshifter OK

mais les interventions sont trop longues

l'amortisseur devient un peu spongieux en conduite sportive

cette moto exclusive aurait mérité des composants exclusifs à tous les niveaux.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82,500 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Z H2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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