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BMW R 18 Classic 2021 vs. BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

BMW R nineT /5 2020

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Vue d’ensemble - BMW R 18 Classic 2021 vs BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R nineT /5 2020

BMW R nineT /5 2020

Caractéristiques techniques BMW R 18 Classic 2021 par rapport à BMW R nineT /5 2020

BMW R 18 Classic 2021
BMW R nineT /5 2020
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Différences
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021
BMW R nineT /5 2020
BMW R nineT /5 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage107.1 mmAlésage101 mm
CourseCourse100 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple158 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageSec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,802 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement90 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche57.3 degréAngle de tête de fourche63.4 degré
ChasseChasse150 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur964 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,731 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)365 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPoignées chauffantes

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

La BMW R 18 Classic se présente comme le deuxième niveau d'extension du magnifique cruiser boxer et offre un package polyvalent bien équipé. Les caractéristiques / options spécifiques à la Classic rehaussent le confort et l'utilité pratique de la R 18, sans pour autant diminuer le charme de cette moto mécanique. Un grand coup de BMW à plusieurs égards !

moteur fascinant

son magnifique

modes de conduite bien réglés

performance de conduite confiante

position de conduite confortable

fierté du propriétaire en selle

apparence noble

bon package global de randonnée

Turbulences à vitesse d'autoroute

les leviers de frein et d'embrayage nécessitent beaucoup de force manuelle

réactivité rude de la marche arrière.

BMW R nineT /5 2020

BMW R nineT /5 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 18 Classic vs BMW R nineT /5

Prix BMW R 18 Classic

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT /5

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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