Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Honda CBR650R 2021

When comparing the Kawasaki Ninja 400 2018 and the Honda CBR650R 2021, there are several factors to consider. Starting with the strengths of the Kawasaki Ninja 400, it has a chassis that is suitable for sporty use, allowing for precise handling and maneuverability. The low weight of the bike also contributes to its effortless handling, making it easy to navigate through corners and tight spaces. The engine of the Ninja 400 has a smooth response, providing a seamless power delivery that enhances the riding experience. Additionally, the relaxed and confidence-enhancing seating position of the bike ensures comfort during long rides. Another notable strength of the Ninja 400 is its LED headlights, which provide excellent visibility and enhance the overall safety of the rider.

On the other hand, the Honda CBR650R 2021 also has its own strengths. The resilient four-cylinder engine of the CBR650R offers impressive power, with 95 HP and 63 Nm of torque. This allows for quick acceleration and a thrilling riding experience. The comfortable seating position of the bike ensures that riders can enjoy long journeys without experiencing discomfort or fatigue. The improved chassis of the CBR650R for the 2021 model year further enhances its handling and stability. Additionally, the cool look of the bike adds to its appeal, making it an attractive option for riders who value aesthetics. Lastly, the Honda CBR650R is easy to operate, making it suitable for both experienced riders and those new to motorcycling.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Moving on to the weaknesses of the Kawasaki Ninja 400, it is worth noting that the brake and clutch levers are not adjustable. This can be a disadvantage for riders who prefer a personalized riding position. Additionally, riders over 180cm tall may experience enormously loud wind noise with the original windshield, which can be distracting and uncomfortable.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

As for the weaknesses of the Honda CBR650R, some riders may find the engine to be sluggish below 8,000 revolutions, which can affect the bike's performance in certain situations. Another weakness is that the LCD display of the bike may appear old-fashioned compared to more modern and advanced displays found on other models.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 400 2018 and the Honda CBR650R 2021 have their own strengths and weaknesses. The Ninja 400 excels in terms of its sporty chassis, low weight, smooth engine response, comfortable seating position, and LED headlights. On the other hand, the CBR650R stands out with its powerful four-cylinder engine, comfortable seating position, improved chassis, cool look, and ease of operation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 400 2018 par rapport à Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 400 2018
Honda CBR650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage67 mm
CourseCourse51.8 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple38 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse93 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,990 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)168 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end.

quatre cylindres élastique

position assise confortable

châssis amélioré pour 2021

look cool

facilité d'utilisation

Moteur lent en dessous de 8.000 tours

l'écran LCD est devenu vieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 400 vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 400 2018 and a Honda CBR650R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 days compared to 105 days for the Kawasaki Ninja 400. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 400 was published on 11/22/2017 and now has more than 44,300 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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