KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs. Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 par rapport à Kawasaki Z1000 2005

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
Kawasaki Z1000 2005

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage77.2 mm
CourseCourse71 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur127 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple95.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée953 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse106 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Le moteur du Z1000 est un moteur de naked bike tout à fait charmant, très puissant et avec beaucoup de couple. Le son produit par les quatre tubes est également très fin. Comme il se doit pour une naked bike. Pour les fans de naked bikes, c'est certainement une excellente moto.

Moteur très puissant - beaucoup de puissance

super maniabilité

sensation de conduite amusante.

Pas vraiment adapté aux débutants.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R EVO vs Kawasaki Z1000

Prix KTM 1290 Super Duke R EVO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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