Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Triumph Speed Twin 900 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Speed Twin 900 2024

Vue d’ensemble - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Triumph Speed Twin 900 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Speed Twin 900 2024

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Détails

Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel 2021 par rapport à Triumph Speed Twin 900 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Speed Twin 900 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Speed Twin 900 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	92 mm	Alésage	84.6 mm
Course	Course	81.5 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87.1 ch	Puissance du moteur	65 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	98 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	3,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.1	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,084 cm³	Cylindrée	900 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	60 degré	Angle de tête de fourche	25.1 degré
Chasse	Chasse	110 mm	Chasse	102.4 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,240 mm	Longueur	2,095 mm
Largeur	Largeur	853 mm	Largeur	780 mm
Hauteur	Hauteur	1,115 mm	Hauteur	1,110 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	700 mm	Hauteur de selle	765 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.6 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	277 km	Autonomie	292 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	114 g/km	Émissions combinées de CO2	93 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques et options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades à l'échappement typiques des cruisers

Triumph Speed Twin 900 2024

Dans l'ensemble, la mise à jour du Speed Twin est un véritable plaisir pour les fans de Modern Classic qui souhaitent combiner deux mondes : cruiser avec plaisir et confort, mais aussi prendre des virages avec vivacité et un son puissant. On obtient ici une technologie de pointe qui rend l'expérience de conduite encore plus sûre et plus confortable. Un Modern Classic Bike comme on les aime.

Moteur Bonneville

son puissant et ample

maniabilité agile

look racé avec de nouvelles caractéristiques

transmission

éléments de suspension optimisés

position de conduite et sellerie confortable

Les pneus auraient besoin de plus d'adhérence

le frein arrière est trop lâche