Indian Chief Classic 2014 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Caractéristiques techniques Indian Chief Classic 2014 par rapport à Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Classic 2014
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse113 mmCourse111.1 mm
CoupleCouple138.9 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,600 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.2
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,811 cm³Cylindrée1,690 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,630 mmLongueur2,445 mm
LargeurLargeur1,012 mmLargeur985 mm
HauteurHauteur1,176 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,730 mmEmpattement1,710 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle655 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)354 kgPoids à sec (avec ABS)330 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.8 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Quand on la voit, on se rend tout de suite compte que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, même s'il s'agit d'une Harley de série. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les magnifiques jantes, l'arrière à chevrons ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de ce Breakout au design professionnel. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire.

Le pneu arrière le plus large des Harleys de série est bien mis en valeur

conduite agréablement surprenante

design sophistiqué.

Les repose-pieds traînent prématurément au sol

le son de l'échappement est décevant.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Chief Classic vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Prix Indian Chief Classic

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives