Ducati Monster 1100 2009 vs. BMW R 1200 R 2015

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1100 2009 vs BMW R 1200 R 2015

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1100 2009 par rapport à BMW R 1200 R 2015

Ducati Monster 1100 2009
BMW R 1200 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage101 mm
CourseCourse71.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, SecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,078 cm³Cylindrée1,170 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1100 2009

Ducati Monster 1100 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1100 vs BMW R 1200 R

Prix Ducati Monster 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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