Kawasaki Versys 1000 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys 1000 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Kawasaki Versys 1000 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2023 par rapport à Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Kawasaki Versys 1000 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 78 mm |
| Course | Course | 56 mm | Course | 61.9 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 120 ch | Puissance du moteur | 95.2 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min |
| Couple | Couple | 102 Nm | Couple | 87 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,500 tr/min | Tr/min au couple | 7,250 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 10.3 | Taux de compression | 11.27 |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 3 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 1,043 cm³ | Cylindrée | 888 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 45 mm |
| Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 180 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | Débattement | 152 mm | Débattement | 170 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
| Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 63 degré | Angle de tête de fourche | 65.4 degré |
| Chasse | Chasse | 106 mm | Chasse | 133.3 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 320 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Technologie | Technologie | radial, Pétale | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 250 mm | Diamètre | 255 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Ride-by-Wire | Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Largeur | Largeur | 950 mm | Largeur | 930 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,530 mm | Hauteur | 1,410 mm |
| Empattement | Empattement | 1,520 mm | Empattement | 1,556 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 810 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 21 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
| Équipement | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT |
|---|
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Prix Kawasaki Versys 1000
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Tiger 900 GT Pro
Année modèle
Prix moyens actuels du marché


















