Suzuki SV 650 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Suzuki SV 650 model year 2023 and the Kawasaki Z900 model year 2023 are both naked bikes that offer unique features and specifications.

Starting with the Suzuki SV 650, it is equipped with a V2 engine type that delivers 73 HP of power and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 645 ccm. The bike features a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The steel frame and tubular frame type provide stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 290 mm and four pistons. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1445 mm, and a seat height of 785 mm. The kerb weight with ABS is 200 kg.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

On the other hand, the Kawasaki Z900 is equipped with an in-line engine type that delivers a higher power of 125 HP and torque of 98.6 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The rear suspension also offers adjustment options for preload and rebound. The frame is made of steel with a double cradle frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons. In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, and a seat height of 795 mm. The kerb weight with ABS is 212 kg.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 stands out for having the last V2 powerplant in its class, offering a beginner-friendly seating position, easy handling, and a timeless look. On the other hand, the Kawasaki Z900 excels in light and natural handling with high stability, a silky engine that provides full pull from low revs, high chassis transparency with great feedback, and a seating position that offers a feel-good factor. It is also worth mentioning that the Z900 comes at an absolutely fair price.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki SV 650 lacks electronic features apart from ABS, requires manual force for the brake, and has moderately readable instruments. On the other hand, the Kawasaki Z900 has relatively cumbersome menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a higher weight compared to the SV 650.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 and the Kawasaki Z900 offer unique features and strengths. The SV 650 is beginner-friendly with a classic look, while the Z900 provides a more advanced riding experience with additional electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Suzuki SV 650 2023
Kawasaki Z900 2023
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Différences
Suzuki SV 650 2023
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Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.6 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse106 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 64% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Suzuki SV 650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 125 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 133 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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