Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

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Overview - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 400 2023

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both supersport motorcycles that offer different features and performance capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR650R 2019 is equipped with a four-cylinder inline engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 64 Nm. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 has a two-cylinder inline engine with a displacement of 399cc. It generates a power output of 45 HP and a torque of 37 Nm. The Honda CBR650R has a higher power output and torque, making it more suitable for riders who prefer a more powerful and exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and preload adjustment. However, the Honda CBR650R 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2023 has a telescopic fork front suspension with the same diameter. The upside-down telescopic fork on the Honda CBR650R provides better stability and control during aggressive riding, making it more suitable for riders who enjoy a sportier riding style.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Honda CBR650R 2019 has a twin tube frame, while the Kawasaki Ninja 400 2023 has a tubular frame. The twin tube frame on the Honda CBR650R offers better rigidity and stability, enhancing the overall handling and performance of the motorcycle.

In terms of brakes, the Honda CBR650R 2019 is equipped with double disc brakes with a diameter of 320 mm and wave technology on the front, while the Kawasaki Ninja 400 2023 has a single disc brake with a diameter of 310 mm and petal technology on the front. Both motorcycles feature ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety and control during braking.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 810 mm, and a kerb weight (with ABS) of 208 kg. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm, also with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1370 mm, a seat height of 785 mm, and a kerb weight (with ABS) of 168 kg. The Honda CBR650R is slightly larger and heavier than the Kawasaki Ninja 400, which may affect maneuverability and agility.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, providing a smooth and powerful performance. It also offers sufficient comfort for longer tours, good wind protection, and a visually appealing design. Additionally, it is easy to operate and is suitable for riders with an A2 license. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 is commended for its combination of stability and playful handling, making it enjoyable to ride. It has a robust and reliable appearance, a well-controllable engine with a wide usable rev range, and a pleasant seating position.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CBR650R 2019 is criticized for its drone below 4,500 rpm, which may be bothersome to some riders. The suspension could also be slightly sportier for those seeking a more aggressive riding experience. Additionally, the rear brake may not provide the desired level of performance. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2023 has limited space for larger riders, which may be uncomfortable for some individuals.

In conclusion, the Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both capable supersport motorcycles with their own unique features and performance characteristics. The Honda CBR650R offers a more powerful engine and sportier suspension, while the Kawasaki Ninja 400 provides a balanced combination of stability and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CBR650R 2019 compared to Kawasaki Ninja 400 2023

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 400 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage70 mm
CourseCourse46 mmCourse51.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse101 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologieOndeTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur1,990 mm
LargeurLargeur755 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

La Ninja 400 offre un grand plaisir de conduire à un prix raisonnable. Elle offre une maniabilité ludique sans être nerveuse. Le terme "Ninja" est un peu fort, mais son domaine d'utilisation est plus large qu'il n'y paraît. Elle se comporte de manière sportive, mais offre également une bonne position de conduite pour le quotidien et les randonnées.

bonne combinaison de stabilité et de maniabilité

apparence robuste et fiable

moteur bien dosé

large plage de régime utilisable

position de conduite agréable

Espace limité pour les grands pilotes

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja 400 2023. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 165 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons