KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 Duke R 2020 and the KTM 890 SMT 2023 are both powerful motorcycles with similar engine types, fuel systems, transmissions, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2020 has a higher output with 121 HP compared to the KTM 890 SMT 2023's 105 HP. This makes the Duke R more suitable for riders who prefer a more aggressive and high-revving engine.

Both motorcycles have a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 890ccm. This provides ample power for both models, but the Duke R has a slight advantage in terms of performance.

In terms of suspension, the KTM 890 SMT 2023 has an advantage with a longer travel distance for both the front and rear suspension. The front suspension has a travel distance of 180mm compared to the Duke R's 140mm, while the rear suspension has a travel distance of 180mm compared to the Duke R's 150mm. This makes the SMT more suitable for off-road or uneven terrain riding.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 890 SMT 2023 has a load-bearing engine frame, which provides additional stability and strength. This makes the SMT more suitable for long-distance touring and carrying heavier loads.

In terms of brakes, both models have double disk brakes with a diameter of 320mm and four pistons. However, the KTM 890 SMT 2023 has the advantage of cornering ABS, which enhances safety during turns.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 SMT 2023 also has additional features like cornering ABS and ride by wire, which further enhance the riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 SMT 2023 has a slightly larger wheelbase of 1502mm compared to the Duke R's 1482mm. The seat height of the SMT is also higher at 860mm compared to the Duke R's 834mm. Additionally, the dry weight of the SMT is higher at 194kg compared to the Duke R's 166kg. These differences may affect the handling and maneuverability of the motorcycles.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of fuel tank capacity, the KTM 890 SMT 2023 has a larger capacity of 15.8 liters compared to the Duke R's 14 liters. This provides a longer range for the SMT, making it more suitable for long-distance touring.

In terms of strengths, the Duke R has a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling. On the other hand, the SMT has a powerful engine with linear power delivery, a snappy braking system, playful handling, delightful angularity, reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, and moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Duke R has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position. The SMT, on the other hand, has important features that cost extra and a sharp design that may not appeal to everyone.

Overall, the KTM 890 Duke R 2020 is more suitable for riders who prefer a sportier and more aggressive riding experience, while the KTM 890 SMT 2023 is more suitable for riders who prioritize touring and versatility.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2020 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche64.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 14% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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