Kawasaki Z1000 2012 vs. Ducati Monster 1200 R 2017

Kawasaki Z1000 2012

Ducati Monster 1200 R 2017

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2012 par rapport à Ducati Monster 1200 R 2017

Kawasaki Z1000 2012

Ducati Monster 1200 R 2017

Kawasaki Z1000 2012

Ducati Monster 1200 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	106 mm
Course	Course	56 mm	Course	67.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	138 ch	Puissance du moteur	152 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,600 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	110 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,800 tr/min	Tr/min au couple	7,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.8	Taux de compression	13
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,043 cm³	Cylindrée	1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	direct	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Pétale	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,095 mm	Longueur	2,156 mm
Hauteur	Hauteur	1,085 mm	Hauteur	1,117 mm
Empattement	Empattement	1,440 mm	Empattement	1,509 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2012

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux