Kawasaki Versys 1000 SE 2023 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2023 vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2023 par rapport à Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	103.5 mm
Course	Course	56 mm	Course	114.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	120 ch	Puissance du moteur	104 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	102 Nm	Couple	168 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.3	Taux de compression	10.2
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,043 cm³	Cylindrée	1,926 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	64 degré
Chasse	Chasse	106 mm	Chasse	170 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au démarrage en côte, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,240 mm	Longueur	2,400 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	840 mm	Hauteur de selle	710 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	257 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	369 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Équipement

Équipement	Équipement	Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Phares LED, Système audio, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2023

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023 vs
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

VS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs
Kawasaki Versys 650 2021

VS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs
Kawasaki Versys 1000 2018

VS.

Kawasaki Versys 1000 SE 2023 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2023 vs Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023