Royal Enfield Classic 500 EFI 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 500 EFI 2021 par rapport à Triumph Trident 660 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Triumph Trident 660 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage74 mm
CourseCourse90 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur28 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple41 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression8.5 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque
DiamètreDiamètre152 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,050 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 500 EFI vs Triumph Trident 660

Prix Royal Enfield Classic 500 EFI

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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