BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW R 1200 GS 2015

The BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 and the BMW R 1200 GS model year 2015 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore and stroke dimensions, transmission, and suspension systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a higher output with 136 HP compared to the BMW R 1200 GS 2015, which has 125 HP. The R 1250 GS Adventure also has a higher torque of 143 Nm compared to the R 1200 GS's 125 Nm. This results in the R 1250 GS Adventure having a more powerful and responsive engine, particularly at low revs.

Both motorcycles feature a boxer engine with two cylinders, but the R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254 ccm compared to the R 1200 GS's 1170 ccm. This larger displacement contributes to the R 1250 GS Adventure's increased power and torque.

In terms of suspension, the R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension, while the R 1200 GS has a strut front suspension. The Telelever front suspension on the R 1250 GS Adventure provides better stability and control, particularly during braking and cornering. However, it may take some time for riders to get used to the Telelever system.

Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with preload adjustment. This allows riders to fine-tune the suspension to their preference and riding conditions.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of chassis, both models feature a steel frame. However, the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type, which provides better rigidity and stability, particularly during off-road riding.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing strong and reliable stopping power. However, the R 1250 GS Adventure has the advantage of having a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters. This results in a significantly larger range of 600 km for the R 1250 GS Adventure, making it more suitable for long-distance riding.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm compared to the R 1200 GS's 1507 mm. The seat height of the R 1250 GS Adventure is also slightly higher at 890 mm compared to the R 1200 GS's 850 mm. This may make the R 1250 GS Adventure more suitable for taller riders.

However, the R 1250 GS Adventure is also heavier with a kerb weight of 268 kg compared to the R 1200 GS's 238 kg. This higher weight may affect the maneuverability and agility of the R 1250 GS Adventure, particularly at low speeds.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure has a high-torque engine that accelerates strongly from low revs, providing excellent performance both on and off-road. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, making it easy to handle in various riding conditions. The R 1250 GS Adventure also offers practical details for frequent riders, such as a large fuel tank capacity and good wind and weather protection. Additionally, it has great ride comfort, powerful engine, and advanced electronics, providing a confident and enjoyable riding experience. The R 1250 GS Adventure also has practical riding aids and great ergonomics for tall people.

On the other hand, the R 1200 GS 2015 also has its strengths, including a powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and the ability to be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS Adventure's high weight may make it less maneuverable and agile, particularly at low speeds. The gearshifts at low revs may also feel somewhat clumsy. Additionally, some riders may find the R 1250 GS Adventure's appearance to be jagged with little elegance. The R 1250 GS Adventure is also high-priced, especially with full equipment.

The R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, which may be a disadvantage for some buyers. The Telelever front suspension on the R 1200 GS may also take some getting used to, and the brakes may feel very sharp.

In conclusion, while both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the BMW R 1200 GS 2015 are capable enduro motorcycles, the R 1250 GS Adventure offers several improvements in terms of engine power, torque, suspension, chassis, and fuel tank capacity. However, it is important for potential buyers to consider their specific needs and preferences, as well as budget constraints, when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1200 GS 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage101 mm
CourseCourse76 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementAir
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantButée
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a BMW R 1200 GS 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 72% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 66 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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