Suzuki GSR 750 2011 vs. Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2011 vs Honda CB 1000 R 2018

The Suzuki GSR 750 2011 and the Honda CB 1000 R 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line 4 cylinders. However, there are significant differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 clearly outperforms the Suzuki GSR 750 2011 with 145 HP compared to 106 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm, compared to 80 Nm of the Suzuki. This means that the Honda will provide a more powerful and responsive acceleration, making it suitable for riders who enjoy a thrilling ride.

Both bikes have steel frames, but the Suzuki GSR 750 2011 features a twin tube frame, while the Honda CB 1000 R 2018 has a backbone frame. The choice of frame design can affect the overall handling and stability of the bike. However, without additional information, it is difficult to determine which frame type is superior.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Honda CB 1000 R 2018 has four-piston calipers, providing better braking performance compared to the double piston calipers of the Suzuki GSR 750 2011.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire, 190 mm compared to the 180 mm of the Suzuki GSR 750 2011. This wider tire can provide better traction and stability during cornering. The wheelbase of both bikes is also similar, with the Honda having a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to 1450 mm of the Suzuki. The seat height of the Honda is slightly higher at 830 mm compared to 815 mm of the Suzuki. This may affect the comfort and ergonomics for taller riders.

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki GSR 750 2011 has a larger capacity of 17.5 liters compared to 16.2 liters of the Honda CB 1000 R 2018. This means that the Suzuki may have a longer range before needing to refuel.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2011 is praised for its powerful engine, aggressive looks, optimum comfort, and firm, sporty chassis. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is commended for its fabulous response in every engine situation, comfortable yet sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines possible due to its immaculate drive unit paired with a good chassis, and high-quality details.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 2011 may require additional investments for extreme speeds. The Honda CB 1000 R 2018 has a display that is not perfectly readable in direct sunlight, and tall pilots may experience space problems with their knees at the tank, which is recommended to be tried out before purchasing.

Overall, the Honda CB 1000 R 2018 offers superior engine power, torque, and braking performance compared to the Suzuki GSR 750 2011. However, the Suzuki has its own strengths in terms of comfort and sporty chassis. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2011 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSR 750 2011
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage75 mm
CourseCourse46 mmCourse56,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 200 tr/minTr/min à la puissance max.10 500 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9 000 tr/minTr/min au couple8 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,3 Taux de compression11,6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée998 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreBackbone

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 115 mmLongueur2 120 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1 125 mmHauteur1 095 mm
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant16,2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2011 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 73% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Suzuki GSR 750 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives