BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports model year 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the BMW R 1200 GS Adventure 2015, it is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. This engine delivers a powerful 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a strut, while the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine design. The front brakes are double disk type. It also features advanced rider assistance systems such as riding modes. The front tyre diameter is 19 inches, while the rear tyre width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 910 mm. With ABS, the kerb weight is 260 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an in-line engine that has a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. This engine delivers 102 HP and 105 Nm of torque. The transmission is a chain, and it also has 2 cylinders with a displacement of 1084 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk type. It features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The front tyre diameter is 21 inches, while the rear tyre width is 150 mm and the diameter is 18 inches. The wheelbase is 1575 mm, and the seat height is 850 mm. With ABS, the kerb weight is 238 kg, and it has a fuel tank capacity of 24.8 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a powerful engine, making it capable of delivering a thrilling ride. It is also relatively easy to ride, making it suitable for riders of different skill levels. The 30-liter fuel tank provides excellent range for long rides, and the ergonomics are designed to provide comfort during extended periods of riding. The stable brakes ensure reliable stopping power in various conditions.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 boasts a very good chassis, both in terms of mechanical and electronic components. The option for a DCT (Dual Clutch Transmission) makes it a superior touring bike, offering smooth and effortless gear changes. It is equipped with high-quality and practical electronic ride aids such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The wind protection is fundamentally good, providing a comfortable riding experience. The overall impression of the bike is of high quality, and the engine offers great response and a linear torque curve. The handling is accessible and the ride is very pleasant, making it a versatile bike for various riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moving on to weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is on the heavier side, which may make it more challenging to handle in certain situations. Additionally, it comes with a higher price tag compared to some other models in its class.

As for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, one weakness is that the wind protection is too good in hot weather, as even the lowest position of the wind shield hardly allows any wind through. The operation of the numerous switches may seem complex overall, even after two days of testing. Some riders may find the seat a bit too soft after a long day of riding.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and excellent ergonomics, while the Honda provides a superior chassis, high-quality electronic ride aids, and a versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2015 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage92 mm
CourseCourse73 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.1
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.

moteur puissant

conduite relativement facile

réservoir de 30 litres

excellente ergonomie

freins stables

poids élevé

prix élevé

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 11% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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