BMW F 650 GS 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Vue d’ensemble - BMW F 650 GS 2009 vs Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Caractéristiques techniques BMW F 650 GS 2009 par rapport à Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	82 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	75.6 mm	Course	61.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	71 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,300 tr/min
Couple	Couple	75 Nm	Couple	79 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,500 tr/min	Tr/min au couple	7,850 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	799 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,280 mm	Longueur	2,215 mm
Largeur	Largeur	890 mm	Largeur	865 mm
Empattement	Empattement	1,575 mm	Empattement	1,568 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	865 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	179 kg	Poids en ordre de marche	215 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	19 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 650 GS 2009

En matière d'options, d'accessoires et d'équipement du conducteur, BMW est pour nous la référence. Le pilote peut configurer son véhicule exactement comme il le souhaite et commander en même temps les vêtements qui vont avec.

Maniabilité

agilité

la hauteur de selle basse peut être encore réduite

poignées chauffantes

selle confortable

valeur de revente.

Protection contre le vent un peu moins optimale par rapport à la F800.

Triumph Tiger 800 XC 2011

La Tiger 800 XC ne me plaît pas seulement sur la route pour mes trajets quotidiens vers le travail. C'est un véhicule très simple qui, grâce à son moteur puissant et pétillant, est non seulement très utile mais aussi très amusant. Sur la piste de course, je n'utilisais le véhicule que pour mes activités d'instructeur. Mais je n'ai pas pu m'en empêcher et j'ai dû prendre la piste dans le groupe le plus rapide. Le châssis de haute qualité et le moteur agile m'ont également procuré du plaisir et la Tiger 800 XC est pour moi LE talent universel par excellence.

moteur pétillant

châssis sportif mais confortable

très facile à utiliser

beaucoup d'avantages pratiques

excellent rapport qualité/prix

tableau de bord spartiate

ordinateur de bord non accessible depuis le guidon

protection contre le vent / les intempéries pas terrible