KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and capable off-road performance. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure R has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, while the KTM 1050 Adventure has a larger bore of 103 mm and a shorter stroke of 63 mm. Both models have a 2-cylinder engine with a displacement of 799cc for the 790 Adventure R and 1050cc for the 1050 Adventure. The engine power is the same for both models at 95 HP, but the torque differs slightly with 88 Nm for the 790 Adventure R and 107 Nm for the 1050 Adventure.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions. They also have upside-down telescopic forks for the front suspension, with WP being the brand for both models. The rear suspension also uses WP components.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of chassis, both motorcycles have chromium-molybdenum frames. However, the KTM 790 Adventure R has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1050 Adventure has a tubular frame type.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 790 Adventure R has a slightly smaller wheelbase of 1528 mm compared to the 1560 mm of the KTM 1050 Adventure. The seat height is also higher for the 790 Adventure R at 880 mm, while the 1050 Adventure has a seat height of 850 mm. The dry weight with ABS is lighter for the 790 Adventure R at 189 kg compared to the 212 kg of the 1050 Adventure. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the 790 Adventure R and 23 liters for the 1050 Adventure.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R offers a high chassis quality that allows for a wide range of use. Its engine provides great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The display is easy to read, and the motorcycle features a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the 790 Adventure R remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

On the other hand, the KTM 1050 Adventure boasts a powerful and cultivated engine. It also has disengageable ABS and adjustable traction control, making it suitable for various riding conditions. The motorcycle offers agile handling and adjustable ergonomics. Its prestigious look is similar to its larger sister models, and it features a height-adjustable windshield. Additionally, the 1050 Adventure has a lower weight and a more affordable price compared to the 790 Adventure R.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat may also be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

For the KTM 1050 Adventure, the rev limiter kicks in at a lower RPM of 8500 revs, which may limit its top-end performance. The wind protection is also not quite optimal for this model.

Overall, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1050 Adventure 2015 offer their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure R excels in its chassis quality and engine performance, while the 1050 Adventure stands out with its adjustable features and more affordable price.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 1050 Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage103 mm
CourseCourse65.7 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple88 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 21% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1,540 USD in one year and 2,210 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 340 USD and 750 USD for a KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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