Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati 1299 Panigale S 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Vue d’ensemble - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
In terms of engine and drive train, the Ducati 1299 Panigale S 2015 boasts a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 205 HP and torque of 144.6 Nm. The displacement of the Ducati is also larger at 1285 ccm compared to the Aprilia's 999.6 ccm. This gives the Ducati an advantage in terms of raw power and acceleration.
Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand, Öhlins. This ensures a high level of performance and adjustability in terms of suspension settings. The rear suspension also utilizes Öhlins technology for both bikes, further enhancing their handling capabilities.
In terms of the chassis, both the Ducati and Aprilia feature aluminum frames, which provide a lightweight and rigid structure. This contributes to the bikes' overall agility and stability during high-speed maneuvers.
Ducati 1299 Panigale S 2015
When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes with radial technology. The Ducati utilizes Brembo brakes, while the Aprilia also features Brembo brakes but without the Monoblock technology found in the Ducati. This suggests that the Ducati may offer slightly better braking performance.
In terms of dimensions and weights, the Ducati has a slightly longer wheelbase at 1437 mm compared to the Aprilia's 1420 mm. However, the Aprilia has a higher seat height at 845 mm compared to the Ducati's 830 mm. The dry weight of the Ducati is lighter at 166.5 kg compared to the Aprilia's 180 kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.
Moving on to the strengths of each bike, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is praised for its superb engine performance, great looks, and impressive electronics package. It is also capable of achieving fast lap times, making it a favorite among Panigale enthusiasts and professional riders.
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 is commended for its exceptional handling on corner entry and in turns. It offers high cornering speeds and features a compact and race-ready chassis. The bike also has a high-quality chassis and a timeless look that appeals to riders.
Aprilia RSV4 RF 2015
As for weaknesses, the Ducati 1299 Panigale S 2015 is noted to be very strenuous to drive and its driving behavior can be challenging for hobby pilots. This suggests that the bike may require a higher level of skill and experience to handle effectively.
The Aprilia RSV4 RF 2015, on the other hand, is said to have stability issues in the braking zone and when accelerating out at the limit. This indicates that the bike may require more finesse and control in these situations.
Overall, both the Ducati 1299 Panigale S 2015 and the Aprilia RSV4 RF 2015 offer impressive performance and features. The Ducati excels in terms of engine power and acceleration, while the Aprilia shines in terms of handling and chassis quality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Caractéristiques techniques Ducati 1299 Panigale S 2015 par rapport à Aprilia RSV4 RF 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati 1299 Panigale S 2015
La Panigale 1299 S représente un net progrès par rapport à l'ancienne Panigale. Les fans de Ducati qui n'étaient pas entièrement satisfaits du modèle précédent pourraient bien trouver leur bonheur dans la nouvelle machine. Les nombreuses modifications apportées à la moto l'ont rendue plus forte, plus rapide et aussi un peu plus facile à vivre. Les pilotes rapides et expérimentés qui aiment les 2 cylindres n'ont de toute façon pas d'autre choix et seront heureux. Le contrôle de traction, l'électronique du moteur pour la gestion du frein moteur et bien sûr la suspension électronique d'Öhlins sont vraiment de la bonne matière. Mais la nouvelle Panigale n'est pas non plus une moto avec laquelle les pilotes moins rapides peuvent réaliser de bons temps quasiment tout seuls, comme par exemple sur la selle d'une BMW. La Ducati a son propre caractère qui ne plaît pas à tout le monde, mais qui enchante en partie les Ducatistes.
Aprilia RSV4 RF 2015
La nouvelle RSV4 fera le bonheur des pilotes qui ont toujours conduit des supersports et qui aiment cette catégorie. Les pilotes de 600cc l'apprécieront et même les anciens pilotes de 250cc trouveront sa maniabilité encore envoûtante. Elle est née dans le département course d'Aprilia et y a été peaufinée pour l'année 2015. Elle est donc désormais plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle est surtout à la limite de la stabilité. Les pilotes expérimentés la mettent en difficulté en sortie de virage, les débutants plutôt en vitesse de pointe sur les longues lignes droites. Pour la route, son châssis est très radical, sur le mauvais asphalte, la selle est agitée. Une suspension électronique pourrait aider, mais l'Aprilia ne l'a pas installée. Mais ne rouler que sur la piste de course ne serait pas non plus correct. Car la RSV4 est certes vieillissante en termes de design, mais elle reste incroyablement belle. Celui qui la pilote est considéré comme un connaisseur et un héros devant le glacier, et cela n'a pas changé en 2015. Pas besoin de dire à la conversation de bistrot qu'elle est plus facile à conduire qu'avant.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati 1299 Panigale S vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a Ducati 1299 Panigale S 2015 and a Aprilia RSV4 RF 2015. It takes less time to sell a Ducati 1299 Panigale S with 89 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the Ducati 1299 Panigale S was published on 11/3/2014 and now has more than 44,500 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.
