KTM 500 EXC-F 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Caractéristiques techniques KTM 500 EXC-F 2023 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 500 EXC-F 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse72 mmCourse56 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée510.9 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement310 mmDébattement140 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle795 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 500 EXC-F vs Kawasaki Z900 SE

Prix KTM 500 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives