BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R nineT 2015

The BMW R 1200 GS 2015 and the BMW R nineT 2015 are two different models with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1200 GS 2015, it is an enduro motorcycle with a powerful engine. It boasts a Boxer engine with a displacement of 1170 ccm, delivering 125 HP of engine power and 125 Nm of torque. This motorcycle is known for its low fuel consumption and comfortable seating position, making it suitable for long rides. Additionally, the R 1200 GS 2015 can also be used off-road, adding to its versatility. It has a high reputation among riders, further solidifying its position in the market. However, it has a few weaknesses such as a long and expensive surcharge side, a Telelever front suspension that takes some getting used to, and sharp brakes.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

On the other hand, the BMW R nineT 2015 is a naked bike that offers a simple and earthy riding experience. It also features a Boxer engine with the same bore and stroke as the R 1200 GS 2015. However, it has a slightly lower engine power of 110 HP and torque of 119 Nm. The R nineT 2015 is known for its hearty sound and modern overall package. It has a unique flair that even non-motorcyclists can appreciate, especially when parked in front of a café. Despite its stylish appearance, the R nineT 2015 is not just for posing. It has a high-quality chassis that provides a great riding experience. However, it does have some weaknesses, including a high price and a long waiting time when purchasing. Additionally, the lack of wind protection limits its touring capabilities.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

In terms of technical specifications, both motorcycles share similarities. They both have a Boxer engine with the same bore and stroke, as well as a prop shaft transmission. They also have the same number of cylinders and similar cooling systems. The R 1200 GS 2015 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension, while the R nineT 2015 features a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both models have double disk brakes with four pistons at the front. The R 1200 GS 2015 has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the R nineT 2015's 17 liters. The R 1200 GS 2015 also has a slightly higher seat height and kerb weight compared to the R nineT 2015.

In summary, the BMW R 1200 GS 2015 is a powerful and versatile enduro motorcycle, while the BMW R nineT 2015 offers a unique and stylish naked bike experience. Both models have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à BMW R nineT 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW R nineT 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Parfaitement mise en œuvre sur le plan stratégique, accompagnée d'un marketing formidable, elle fait ensuite exactement ce qu'elle doit faire dans la rue : Elle va droit au cœur. Une moto cool avec peu de fioritures qui se conduit bien. Avec son moteur un peu rude et sa position de conduite de type café-racer, elle n'est pas facile à conduire sur les premiers mètres. Mais une fois que l'on a pris ses marques sur la nineT, on ne veut plus en changer.

Moto simple et terreuse avec un ensemble moderne

Son chaleureux

Même les "non-motards" reconnaissent le flair particulier de la moto devant le café

Pas seulement pour la pose : Grâce à un châssis de haute qualité, elle se laisse aussi très bien conduire.

Prix élevé

Longue attente lors de l'achat (s'améliorera au cours de l'année 2015)

Longueur de la randonnée un peu limitée par le manque de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW R nineT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 11% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 440 USD in one year and 1,070 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 1,670 USD for a BMW R nineT 2015. Compared to BMW R nineT 2015 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 84 days for a BMW R nineT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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