Kawasaki Z H2 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z H2 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2020

When comparing the Kawasaki Z H2 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2020, it is important to consider their technical specifications and performance characteristics.

In terms of engine power, the Kawasaki Z H2 takes the lead with 200 HP, while the Yamaha MT-10 SP offers 160 HP. This gives the Kawasaki Z H2 a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a 998cc inline-four engine and offer fuel injection for efficient and precise fuel delivery. They also have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature during long rides.

In terms of suspension, the Kawasaki Z H2 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The Yamaha MT-10 SP, on the other hand, is equipped with Öhlins suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. Both bikes offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

The chassis of the Kawasaki Z H2 is made of steel and has a tubular frame, while the Yamaha MT-10 SP has an aluminum frame with a Deltabox design. This gives the Yamaha MT-10 SP a lighter and more rigid chassis, which can enhance handling and maneuverability.

Both bikes feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm, providing excellent stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z H2 has a slightly longer wheelbase of 1455mm compared to the Yamaha MT-10 SP's 1400mm. The seat height of the Kawasaki Z H2 is 830mm, while the Yamaha MT-10 SP offers a slightly lower seat height of 825mm. The Kawasaki Z H2 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Yamaha MT-10 SP's 17 liters.

When it comes to strengths, the Kawasaki Z H2 stands out for its incomparable engine power, easy-to-control power unit, pleasant seating position, high riding comfort for a naked bike, stable handling, and transparent handling. It also has a quiet but charismatic sound, making it an enjoyable bike to ride in everyday life.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP impresses with its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, surprisingly comfortable seating position, and great engine response.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z H2's quickshifter may have some delays in its interventions, and the suspension strut can become spongy during sporty riding. Additionally, some may feel that the exclusive nature of the bike deserves more exclusive components.

The Yamaha MT-10 SP's quickshifter is already better with other manufacturers, and it may have a higher fuel consumption compared to the Kawasaki Z H2.

Overall, both the Kawasaki Z H2 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2020 offer impressive performance and features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and brand preference.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z H2 2020 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z H2 2020
Yamaha MT-10 SP 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage79 mm
CourseCourse55 mmCourse50,9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.11 500 tr/min
CoupleCouple137 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple9 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,2 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 085 mmLongueur2 095 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1 130 mmHauteur1 110 mm
EmpattementEmpattement1 455 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Le moteur fascinant de la Kawasaki n'enthousiasme pas seulement comme motif pour des cartes de quatuor ou lors de discussions à la table des habitués. Le moteur est fait pour la pratique. En selle sur la machine, tu peux profiter de la poussée dans toutes les situations. Les ordres donnés par la poignée des gaz sont mis en œuvre de manière directe, intense mais aussi contrôlable. La machine n'est toutefois pas une sportive athlétique, mais une nakedbike bien campée. Elle marque des points à chaque fois qu'il faut de la souveraineté et de la puissance.

Moteur incomparable

reprises franches

moteur facile à doser

position de conduite agréable

confort de conduite élevé pour une nakedbike

sonorité douce mais charismatique

performance de conduite stable et transparente

malgré l'extravagance de la transmission, une moto qui se conduit sans souci au quotidien.

Quickshifter OK

mais les interventions sont trop longues

l'amortisseur devient un peu spongieux en conduite sportive

cette moto exclusive aurait mérité des composants exclusifs à tous les niveaux.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z H2 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Yamaha MT-10 SP 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 with 148 days compared to 173 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82,500 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix Kawasaki Z H2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives