Ducati Hypermotard SP 821 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

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Overview - Ducati Hypermotard SP 821 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Technical Specifications Ducati Hypermotard SP 821 2014 compared to Triumph Street Triple 675 R 2015

Ducati Hypermotard SP 821 2014
Triumph Street Triple 675 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage74 mm
CourseCourse67.5 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,850 tr/min
CoupleCouple91 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres3
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée821 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Suspension arrière

MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,220 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

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Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard SP 821 vs Triumph Street Triple 675 R

Price Ducati Hypermotard SP 821

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons