Yamaha MT-09 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2014 par rapport à Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2014
Yamaha FZ-8N 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage68 mm
CourseCourse59.1 mmCourse53.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple82 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée779 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur770 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche188 kgPoids en ordre de marche211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 n'a pas eu besoin d'être réinventée pour la saison à venir - elle l'a déjà été extrêmement bien il y a à peine quatre ans. Au lieu de cela, les Japonais ont misé sur un réglage fin et l'ajout de gadgets pratiques, adaptés à l'époque, comme le contrôle de traction et le changement de vitesse automatique. La norme Euro4 a une fois de plus modifié la gestion du moteur qui, en mode standard, offre un développement de la puissance certes puissant, mais bien contrôlable. Le plus grand changement, reconnaissable au premier coup d'œil, est le design, à mon avis très réussi, avec l'avant plus agressif et l'arrière redessiné. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une naked bike encore plus élégante, qui a clairement été construite pour le plaisir de conduire une moto.

moteur trois cylindres merveilleusement puissant

trois modes de puissance

suspension entièrement réglable

Quickshifter de série

position de conduite sportive et droite

bons freins

look agressif

contrôle de traction

Selle un peu trop dure pour les longues randonnées

le support de plaque d'immatriculation sur le bras oscillant offre moins de protection contre les projections qu'un support traditionnel

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Mais comme dans la vie, on ne peut pas diaboliser le concept des "3/4 litres approximatifs" en feuilletant rapidement les fiches techniques de la FZ-8. Ce serait d'ailleurs bien dommage, car la 8 nous a procuré beaucoup de plaisir sur les 3200 kilomètres parcourus jusqu'à présent. Contrairement aux faits, la 800 est même probablement le meilleur choix pour le pilote moyennement ambitieux.

Stable et stable

châssis relativement universel

grande variété d'accessoires

performances acceptables

L'insert du repose-pied se pose trop tôt et apporte de l'instabilité au châssis - ainsi que des grattements au sol

échappement laid

un peu lourd

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha FZ-8N

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha FZ-8N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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