Suzuki GSX-8S 2023 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8S 2023 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

In terms of technical specifications, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 have similar engine types, with in-line 2-cylinder engines that are liquid-cooled and fuel-injected. However, the CFMOTO 800 NK Sport has a slightly higher engine power of 95 HP compared to the Suzuki GSX-8S's 83 HP. The torque is also slightly higher for the CFMOTO at 79 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. Both bikes have a displacement around 800ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear with a monoshock. However, the CFMOTO 800 NK Sport offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, while the Suzuki GSX-8S only has preload adjustment.

Both bikes have a steel frame and double disc brakes in the front, with four-piston calipers and radial technology. The CFMOTO 800 NK Sport has slightly larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-8S's 310 mm.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. However, the CFMOTO 800 NK Sport also includes cruise control, which is not available on the Suzuki GSX-8S.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes, wheelbase, and fuel tank capacity. The seat height is slightly lower on the CFMOTO 800 NK Sport at 795 mm compared to the Suzuki GSX-8S's 810 mm.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the CFMOTO 800 NK Sport also offers connectivity, which is not available on the Suzuki GSX-8S.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSX-8S 2023 has a full-grown and high-quality overall concept with a high-torque engine and first-class running culture. It offers stable handling and a very high-quality impression overall. The seat is comfortable, and the naked bike riding position is great. The quickshifter is good and precise, and the controls are high-quality. The display is very good, and the suspension offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options. The ergonomics are also good.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 has strengths such as equipment that is well above the class average and a top price-performance ratio. The bike has a powerful engine with a great sound and an independent modern design. The material feel is good, and the chassis is adjustable.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require a little more operating force than usual. The bike is somewhat heavier than other bikes in its class, and the ABS controls are very defensive. The engine also lacks rev reserves upwards.

The CFMOTO 800 NK Sport 2023 has weaknesses such as the adjustment of driving modes that could be improved and the absence of traction control.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 have their strengths and weaknesses. The Suzuki offers a high-quality overall concept with a comfortable seat and good riding position, while the CFMOTO offers excellent equipment and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8S 2023 par rapport à CFMOTO 800NK Sport 2023

Suzuki GSX-8S 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,132 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,158 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,468 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

C'est une véritable bombe chinoise qui arrive sur le marché ! La 800 NK brille par ses caractéristiques / options complètes, on trouve sur cette moto des caractéristiques que l'on ne trouve pas ailleurs dans cette catégorie. Le moteur est une source de joie et de charisme, le châssis est équilibré et les freins sont bien dimensionnés. Il reste encore quelques petits points de réglage à régler et le contrôle de traction sera probablement présent dans la prochaine année modèle. Mais l'ensemble est déjà plus qu'alléchant dans la configuration actuelle, si l'on considère le prix de départ peu élevé.

Caractéristiques / options nettement supérieures à la moyenne de la catégorie

excellent rapport qualité-prix

moteur puissant

son exceptionnel

design moderne original

matériaux de bonne qualité

châssis réglable.

Configuration des modes de conduite perfectible

pas de contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8S vs CFMOTO 800NK Sport

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a CFMOTO 800 NK Sport 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 10% higher. Compared to CFMOTO 800 NK Sport 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 9. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 1 review for the CFMOTO 800 NK Sport since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Sport published on 6/29/2023.

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800NK Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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