BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Honda NT1100 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Honda NT1100 2022

The BMW K 1600 Grand America 2022 and the Honda NT1100 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and enjoyable riding experience. However, there are several differences between the two models that should be considered.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 Grand America comes out on top with its inline 6-cylinder engine that delivers an impressive 160.5 HP and 180 Nm of torque. This provides smooth and powerful acceleration, making it ideal for long-distance rides. On the other hand, the Honda NT1100 features a 2-cylinder engine that produces 102 HP and 104 Nm of torque. While not as powerful as the BMW, it still offers sufficient power for touring purposes.

The transmission systems also differ between the two models. The BMW K 1600 Grand America is equipped with a prop shaft transmission, which provides smooth and reliable power delivery. In contrast, the Honda NT1100 utilizes a chain transmission, which requires regular maintenance but offers a more direct power transfer.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. However, the BMW K 1600 Grand America offers additional features like suspension electronically adjustable, combined brake system, ride by wire, and cornering lights. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and convenience.

In terms of dimensions and weights, the BMW K 1600 Grand America has a larger wheelbase of 1618 mm compared to the Honda NT1100's 1535 mm. This results in a more stable and balanced ride for the BMW. Additionally, the BMW has a lower seat height of 750 mm, making it more accessible for riders of different heights. However, the Honda NT1100 offers a higher seat height of 820 mm, which may be preferred by taller riders.

When it comes to fuel capacity and range, the BMW K 1600 Grand America has a larger fuel tank capacity of 26.5 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling. It also offers a range of 449 km and a combined fuel consumption of 5.9 l/100km. In comparison, the Honda NT1100 has a smaller fuel tank capacity of 20.4 liters, resulting in a range of 408 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity features such as Bluetooth and TFT displays. However, the BMW K 1600 Grand America goes a step further with its integration of mobile phone into the vehicle, full map navigation via BMW Connected App, and a sound system. The Honda NT1100, on the other hand, offers Apple Carplay and Android Auto integration, which allows for seamless smartphone connectivity.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

In terms of strengths, the BMW K 1600 Grand America is praised for its smooth engine, great engine response, and easy-to-use overall design. It also offers outstanding headlight technology and a comprehensive integration of mobile phone into the vehicle. The Honda NT1100, on the other hand, is commended for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, and comfortable ride. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, which is a desirable feature for many riders.

However, both models have their weaknesses. The BMW K 1600 Grand America is criticized for the wind turbulence caused by the topcase at high speeds and the occasional issues with the mobile phone and vehicle connection. It also lacks backlit buttons and switches in the cockpit and has imperfect wind protection. The Honda NT1100, on the other hand, is noted for its lack of an IMU, dull color variants, and the absence of an option for an e-chassis.

In conclusion, the BMW K 1600 Grand America and the Honda NT1100 are both capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, advanced features, and a larger fuel capacity, while the Honda provides extensive standard equipment and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 Grand America 2022 par rapport à Honda NT1100 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Honda NT1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage92 mm
CourseCourse67.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160.5 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple180 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres6Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantDuoleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement125 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.2 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse106.4 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,560 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,618 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie449 kmAutonomie408 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2137 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 Grand America allie le confort de conduite de la GTL au caractère détendu de la K 1600 B. Le planeur souverain enthousiasme par sa souveraineté lors des longs trajets. Étonnamment, la protection contre le vent n'était pas parfaite lors du test. Quelle que soit la position du pare-brise, il y avait toujours une sensation de courant d'air sur la selle.

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto globalement accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

technologie des phares supérieure

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du téléphone portable dans la voiture

navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et conduite

conduite neutre

bons freins et réactivité stable au freinage

maniabilité harmonieuse inspirant une grande confiance.

Le top-case provoque des tourbillons de vent dans la nuque à vitesse d'autoroute

la connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 Grand America vs Honda NT1100

There are a few key differences between a BMW K 1600 Grand America 2022 and a Honda NT1100 2022. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 185 days for the BMW K 1600 Grand America. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the BMW K 1600 Grand America and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the BMW K 1600 Grand America was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 published on 10/21/2021.

Prix BMW K 1600 Grand America

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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