Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 are both motorcycles from Ducati, but they have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Multistrada V2 S 2022 is equipped with a V-type engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It has an engine power of 113 HP and a torque of 94 Nm. The fuel system is injection, and the starter is electric. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 937 ccm. On the other hand, the Scrambler Cafe Racer 2017 also has a V-type engine but with a smaller bore of 88 mm and stroke of 66 mm. It has an engine power of 73 HP and a torque of 67 Nm. The fuel system and starter are the same as the Multistrada V2 S 2022, and it also has a chain-driven transmission. However, it has a smaller displacement of 803 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front, but the Multistrada V2 S 2022 has a larger diameter of 48 mm compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 41 mm. The travel distance for the Multistrada V2 S 2022 is also greater at 170 mm compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 150 mm. Both motorcycles have swing arm suspensions at the rear, but the Multistrada V2 S 2022 has a monoshock with adjustable compression, preload, and rebound, while the Scrambler Cafe Racer 2017 only has preload adjustment. The Multistrada V2 S 2022 also has an aluminum rear suspension material, which is not specified for the Scrambler Cafe Racer 2017.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames with tubular designs. The Multistrada V2 S 2022 has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7 mm, while the Scrambler Cafe Racer 2017 has a rake of 68.2 degrees and a trail of 93.9 mm.

For brakes, the Multistrada V2 S 2022 has double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. It uses radial, monoblock technology and is branded by Brembo. On the other hand, the Scrambler Cafe Racer 2017 has a single disk brake at the front with a larger diameter of 330 mm and four pistons. It also uses radial, monoblock technology and is branded by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V2 S 2022 has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. The Scrambler Cafe Racer 2017 only has ABS.

Moving on to dimensions and weights, the Multistrada V2 S 2022 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the Scrambler Cafe Racer 2017 has a front tire width of the same size but a smaller diameter of 17 inches. The rear tire width for the Multistrada V2 S 2022 is 170 mm with a diameter of 17 inches, while the Scrambler Cafe Racer 2017 has a wider rear tire width of 180 mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase for the Multistrada V2 S 2022 is longer at 1594 mm compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 1436 mm. The seat height for the Multistrada V2 S 2022 is also higher at 830 mm compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 805 mm. The Multistrada V2 S 2022 is heavier with a kerb weight of 225 kg compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 188 kg. Lastly, the fuel tank capacity for the Multistrada V2 S 2022 is larger at 20 liters compared to the Scrambler Cafe Racer 2017's 13.5 liters.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

In terms of strengths, the Multistrada V2 S 2022 has a very agile engine from 6000 revs, a versatile and semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and is well-suited to smaller riders. It also has extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and is comfortable for a pillion rider. On the other hand, the Scrambler Cafe Racer 2017 has a beautiful design, a powerful engine, the ability to drive at low revs, a good sound, and a range of accessories and clothing.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Multistrada V2 S 2022's engine jerks at low revs, and the gearbox does not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter is also not perfect. The Scrambler Cafe Racer 2017 only comes in one color, has only one front brake disc, an uncomfortable seat, and a fork that is a little too soft.

In conclusion, the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 have distinct differences in their technical specifications and strengths. The Multistrada V2 S 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. It is also more versatile and comfortable for both the rider and pillion. On the other hand, the Scrambler Cafe Racer 2017 has a unique design, a powerful engine, and a range of accessories and clothing. However, it lacks some of the advanced features and comfort of the Multistrada V2 S 2022.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2022 par rapport à Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
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Ducati Multistrada V2 S 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche68.2 degré
ChasseChasse105.7 mmChasse93.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,436 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gamme Scrambler s'est développée en une famille de modèles allant de l'enduro au café racer. Ainsi, Ducati peut gérer sa sous-marque de manière indépendante et proposer un style de vie complet, allant de l'offre d'accessoires et de vêtements à la "Food Factory" que Ducati souhaite établir dans plusieurs pays.

design magnifique

moteur puissant

possibilité de rouler à bas régime

bon son

gamme d'accessoires et de vêtements

une seule couleur

un seul disque de frein à l'avant

selle inconfortable

fourche un peu trop souple

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Scrambler Cafe Racer

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 36% higher. Compared to Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 there are more Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 117 days for a Ducati Scrambler Cafe Racer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 4 reviews for the Ducati Scrambler Cafe Racer since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Ducati Scrambler Cafe Racer published on 11/7/2016.

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Cafe Racer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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