KTM 250 EXC 2010 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

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Vue d’ensemble - KTM 250 EXC 2010 vs Beta Xtrainer 300 2022

When comparing the KTM 250 EXC 2010 and the Beta Xtrainer 300 2022, there are several key differences to consider.

In terms of the engine and drive train, the KTM 250 EXC 2010 has a bore of 66.4 mm and a stroke of 72 mm, while the Beta Xtrainer 300 2022 has a bore and stroke of 72 mm. Both bikes have a single cylinder and a displacement of 249 ccm for the KTM and 293.1 ccm for the Beta. The KTM has a kick starter, while the Beta has an electric starter.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a steel frame. However, the KTM has a central tube frame type, while the Beta has a double cradle frame type.

In terms of dimensions and weights, the KTM 250 EXC 2010 has a rear tire width of 140 mm, a wheelbase of 1475 mm, a seat height of 985 mm, a dry weight of 100.8 kg, and a fuel tank capacity of 9.5 l. On the other hand, the Beta Xtrainer 300 2022 has a rear tire width of 140 mm, a wheelbase of 1467 mm, a seat height of 910 mm, a dry weight of 99 kg, and a fuel tank capacity of 8.5 l.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 250 EXC 2010 has an improved design and a convincing gearbox, making it a reliable choice. It also offers optimal gears and acceptable performance. However, its chassis could be made a little more sophisticated.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

On the other hand, the Beta Xtrainer 300 2022 has several strengths. It offers playful handling and accessible seat geometry, making it easy to maneuver. The engine is perfectly controllable, with smooth running and torque-oriented performance. It also has a favorable purchase price and features electronically controlled oil injection, resulting in long maintenance intervals. Overall, it is an all-round uncomplicated machine. However, it has a chassis that may be at the limit in fast sections and less ground clearance compared to hardenduros from KTM and Husqvarna.

In conclusion, both the KTM 250 EXC 2010 and the Beta Xtrainer 300 2022 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers improved design and a convincing gearbox, while the Beta provides playful handling and a perfectly controllable engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Caractéristiques techniques KTM 250 EXC 2010 par rapport à Beta Xtrainer 300 2022

KTM 250 EXC 2010
Beta Xtrainer 300 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66.4 mmAlésage72 mm
CourseCourse72 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageCDI, Kokusan
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée293.1 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,467 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle910 mm
Poids à secPoids à sec100.8 kgPoids à sec99 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Même si les modifications apportées cette année aux EXC sont limitées, KTM reste la référence en matière d'enduro. Dans le domaine du 2 temps en particulier, les développements se poursuivent allègrement.

Design amélioré

transmission convaincante

vitesses optimales

puissance acceptable.

Le châssis pourrait être rendu un peu plus exigeant

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Grâce à sa hauteur de selle basse et à son poids léger, le Beta XTrainer procure beaucoup de sécurité et de confiance en soi sur la selle. Dans les passages lents et techniques en particulier, elle marque des points grâce à sa maniabilité et procure un sentiment de souveraineté. Le moteur est amusant et peut être dosé avec précision dans toutes les situations - en outre, je n'ai jamais eu l'impression d'être sous-motorisé.

une maniabilité ludique

géométrie de selle accessible

moteur parfaitement dosable

silencieux et orienté vers le couple

prix d'achat avantageux

injection d'huile à commande électronique

longs intervalles d'entretien

un appareil simple à tous points de vue

Châssis à la limite dans les sections rapides

moins de garde au sol par rapport aux Hardenduros de KTM & Husqvarna

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

There are a few key differences between a KTM 250 EXC 2010 and a Beta Xtrainer 300 2022. It takes less time to sell a KTM 250 EXC with 31 days compared to 45 days for a Beta Xtrainer 300. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 250 EXC and 9 reviews for the Beta Xtrainer 300 since model year 2015. The first review for the KTM 250 EXC was published on 7/25/2004 and now has more than 20,600 views. This compares to more than 64,100 views for the first review on Beta Xtrainer 300 published on 11/14/2014.

Prix KTM 250 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Xtrainer 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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