BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2020

The BMW S 1000 RR model year 2012 and the Yamaha R1 model year 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced features. While they have some similarities in terms of engine specifications and dimensions, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles feature a 4-cylinder engine with a similar displacement. The BMW S 1000 RR has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, while the Yamaha R1 has a slightly smaller bore of 79 mm and a slightly larger stroke of 50.9 mm. In terms of power, the BMW S 1000 RR produces 192 HP, while the Yamaha R1 offers 200 HP. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and deliver a torque of around 112 Nm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2012 is equipped with a telescopic fork at the front, while the Yamaha R1 2020 features an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame, but the BMW S 1000 RR has a twin-tube frame, while the Yamaha R1 has a Deltabox frame. This difference in frame design may result in variations in handling and stability.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. However, it should be noted that the Yamaha R1's brakes may not be completely satisfactory on the race track, which could be considered a weakness.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1432 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 820 mm, while the Yamaha R1 offers a higher seat height of 855 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR with ABS is 207 kg, slightly heavier than the Yamaha R1's 199 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

When it comes to strengths, the BMW S 1000 RR 2012 is praised for its complete electronic equipment, good braking system, strong engine, and impressive speed on the road. It also has an appropriate appearance that appeals to many riders. On the other hand, the Yamaha R1 2020 is known for its powerful engine, clean response, great sound that is not intrusive, stable chassis, high-quality electronics, and a wonderfully noble overall impression.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2012 is noted to have a somewhat complicated chassis that takes some time to get used to. Meanwhile, the Yamaha R1 2020's brakes are mentioned as not being completely satisfactory on the race track.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Yamaha R1 2020 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 est arrivée à maturité et fait le bonheur d'innombrables pilotes de circuit. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité, la position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention par son aspect et aussi par sa sonorité qui fait chaud au cœur. C'est surtout sur les routes de campagne que la moto marque des points avec les atouts qu'on lui connaît : super moteur, super électronique, super ensemble ! Un vrai plaisir de conduire !

moteur puissant

réactivité propre

son superbe mais pas envahissant

châssis stable

électronique de haute qualité

impression générale merveilleusement raffinée

Le freinage sur la piste de course n'est pas satisfaisant à 100 %.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 84% higher. A BMW S 1000 RR 2012 experiences a loss of 290 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,240 USD for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are more BMW S 1000 RR 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 86 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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