BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a Boxer engine, which provides an extremely high-torque power delivery. This engine has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in a displacement of 1254 ccm. It generates a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The bike features an electric starter and a prop shaft transmission, ensuring smooth and effortless starting and shifting. The R 1250 GS also has a suspension system with a Telelever front suspension, which has a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 200 mm. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame of the R 1250 GS is made of steel and has a load-bearing engine design. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, providing stability and agility. The bike is equipped with double disk brakes on the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The R 1250 GS has a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The bike has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED headlights and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is equipped with an in-line engine, which provides a powerful performance. The engine has a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, resulting in a displacement of 1084 ccm. It generates a power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. Similar to the BMW R 1250 GS, the Africa Twin features an electric starter. However, it has a chain transmission instead of a prop shaft. The bike has a suspension system with an upside-down telescopic fork on the front, which has a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, offering a travel of 220 mm. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the Africa Twin is made of steel and has a double cradle design. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The bike is equipped with double disk brakes on the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Africa Twin has a front tyre diameter of 21 inches and a rear tyre width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1574 mm, and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The bike has a kerb weight of 226 kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters. Additional equipment includes Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2019 stands out for its extremely high-torque boxer engine, which provides a powerful and exhilarating performance. The bike also has a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The braking performance is stable, ensuring safety during sudden stops. The R 1250 GS offers good weather protection, allowing riders to enjoy their journeys even in adverse conditions. The bike comes with a colour TFT display as standard, providing clear and easy-to-read information. LED headlights are also included, enhancing visibility and safety.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 impresses with its powerful engine, delivering a thrilling riding experience. The bike is equipped with sophisticated electronic driving aids, enhancing safety and control. The optional DCT (Dual Clutch Transmission) system functions wonderfully, providing smooth and seamless gear changes. The Africa Twin features a touch-screen colour display, offering a modern and user-friendly interface. The bike has good ergonomics, ensuring rider comfort during long rides. It is also capable of long-distance travel, making it suitable for adventure touring. The windshield provides good protection against wind and debris, especially during off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2019 has a manageable standard equipment, with a long surcharge list for additional features. The bike's appearance is jagged and lacks elegance, which may not appeal to riders who prefer a more refined design. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has an operating concept for the electronics that is not very clear and intuitive, potentially causing confusion for riders. The handguards are not very robust for off-road use, which may limit their effectiveness in protecting the rider's hands. The windshield offers manageable protection, and the ergonomics are not ideal for standing riding, potentially affecting the bike's performance in off-road conditions.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers a high-torque boxer engine, comfortable seating position, stable braking performance, and good weather protection. The Africa Twin features a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderful DCT option, and good ergonomics. Both bikes have their own unique features and characteristics, catering to different rider preferences and needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2019 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 34% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 38. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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