Yamaha XSR700 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Yamaha XSR700 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

The Yamaha XSR700 2022 features an inline engine with a power output of 73.4 HP and torque of 67 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a 2-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 689 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The bike has a steel frame and is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 298 mm and four pistons. It also features ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 835 mm. The bike weighs 188 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 325 km and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an inline crankpin offset engine that delivers a power output of 83 HP and torque of 78 Nm. It also has a fuel injection system and features a 2-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 776 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. Similar to the Yamaha XSR700, it has a steel frame and is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four pistons. However, the Suzuki GSX-8S offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The front and rear tires have the same dimensions as the Yamaha XSR700. The wheelbase is slightly longer at 1465 mm, and the seat height is 810 mm. The bike weighs 202 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 333 km and a combined fuel consumption of 4.2 l/100km.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 boasts a successful design, a proven CP2 engine, and a comfortable seating position. It is considered an all-rounder suitable for every situation on the road. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept. It has a high-torque engine, first-class running culture, and stable handling. The bike gives an overall very high-quality impression and provides a great naked bike riding position. It also features a good and precise quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension of the Suzuki GSX-8S offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options, and it has good ergonomics.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR700 2022 has a display that is difficult to read, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require a little more operating force than usual, and the bike is somewhat heavier than other bikes in its class. The ABS controls on the Suzuki GSX-8S are also described as being defensively, and the engine lacks rev reserves upwards.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha XSR700 offers a comfortable and versatile riding experience, while the Suzuki GSX-8S provides a high-quality overall concept with advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2022 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage80 mmAlésage84 mm
CourseCourse68.6 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie325 kmAutonomie333 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 4% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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