Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha MT-09 2013 and Yamaha R1 2010 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that set them apart.

Starting with the Yamaha MT-09 2013, it boasts a reasonable price tag and a powerful engine. With a bore of 78 mm and a stroke of 59.1 mm, the engine delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The bike features a 3-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The displacement of the engine is 847 ccm, providing ample power for a naked bike.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2013 is equipped with a telescopic fork front suspension and an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes consist of double disks, ensuring efficient stopping power. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 180 mm in width and 17 inches in diameter. The wheelbase is 1440 mm, and the seat height is 815 mm. The bike weighs 188 kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

However, the Yamaha MT-09 2013 does have some weaknesses. The chassis is known to be hard, which can result in a less comfortable ride. Additionally, the bike has a higher fuel consumption compared to other models.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is a supersport motorcycle with its own set of strengths. It features a strong engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm. This engine delivers an impressive 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. Similar to the MT-09, the R1 has a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The displacement of the engine is 998 ccm, making it a high-performance machine.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

The suspension of the Yamaha R1 2010 consists of an upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum frame with a Deltabox design. The front brakes are also double disks, providing optimal braking performance. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire measures 190 mm in width and 17 inches in diameter. The wheelbase is slightly shorter than the MT-09 at 1415 mm, and the seat height is 835 mm. The R1 weighs 206 kg and has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Despite its strengths, the Yamaha R1 2010 does have a few weaknesses. The suspension elements are considered suboptimal, which can affect the overall ride quality. The bike also has lower peak power compared to some competitors and slightly weak traction. Additionally, the R1 is heavier than the MT-09, which can impact maneuverability.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2013 and Yamaha R1 2010 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The MT-09 offers a reasonable price and a powerful engine, while the R1 boasts a strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and a comfortable seating position. However, the MT-09 has a hard chassis and higher fuel consumption, while the R1 has suboptimal suspension elements, lower peak power, slightly weak traction, and a higher weight. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2013 par rapport à Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013
Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur181 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche188 kgPoids en ordre de marche206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Le démarrage est effrayant - renoncement à la 1ère vitesse.

prix avantageux

moteur puissant

châssis dur

consommation élevée

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2013 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 53 days for a Yamaha R1. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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