Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Vue d’ensemble - Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 par rapport à Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
Honda NT1100 DCT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur87.1 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse110 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)233 kgPoids à sec (avec ABS)248 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.6 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie256 kmAutonomie408 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2123 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.

Vaste équipement de série

Très bonne protection contre le vent et les intempéries

Moteur souverain

Très confortable et adapté aux longs trajets

Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.

Pas d'IMU

possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine

le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts

la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda NT1100 DCT

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH