Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 vs. Ducati Streetfighter 2009

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

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Overview - Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 vs Ducati Streetfighter 2009

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Technical Specifications Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010 compared to Ducati Streetfighter 2009

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010
Ducati Streetfighter 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97 mmAlésage104 mm
CourseCourse67.5 mmCourse64.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur139 chPuissance du moteur155 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple107 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Sec
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,000 cm³Cylindrée1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,475 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

Aprilia RSV 1000 Tuono Factory 2010

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Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

L'"ancien" Streetfighter m'a surpris - malgré l'absence de toute fonctionnalité électronique, ce précurseur des hyper-naked bikes actuelles se conduit très facilement ! Le moteur est une merveille, les 154 ch accrochent bien l'accélérateur et les 115 mètres de couple fournissent une grande quantité de puissance. Bien sûr, la boîte gronde, comme on peut l'attendre d'un V2 Ducati, mais cela ne dérange pas les vrais fans. Au lieu de cela, on se réjouit du châssis précis et des freins étonnamment bons. La position d'assise est tout à fait correcte pour une moto naked qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie des hyper-nakeds. Même l'optique est un peu grisée par le phare halogène, l'arrière est en revanche d'une beauté intemporelle !

moteur puissant

bons freins

position de conduite agréable

châssis précis

look original

moteur rude

aucune caractéristique électronique

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV 1000 Tuono Factory vs Ducati Streetfighter

Price Aprilia RSV 1000 Tuono Factory

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Price Ducati Streetfighter

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