BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Kawasaki Versys 1000 2012

The BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Kawasaki Versys 1000 2012 are both enduro motorcycles that offer unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure is equipped with a Boxer engine, while the Kawasaki Versys 1000 has an inline engine. The BMW has a larger bore of 101 mm compared to the Kawasaki's 77 mm, which may result in better performance and power delivery. However, the Kawasaki has a higher engine power of 118 HP compared to the BMW's 104 HP. The torque is also slightly higher in the BMW at 115 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm. The transmission differs as well, with the BMW using a prop shaft and the Kawasaki utilizing a chain drive. The BMW has 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm, while the Kawasaki has 4 cylinders and a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure has a front suspension strut with preload adjustment, while the Kawasaki Versys 1000 features an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. Both motorcycles have rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

Moving on to dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1510 mm, a seat height of 910 mm, and a fuel tank capacity of 33 l. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 has a wider rear tire width of 180 mm, a slightly longer wheelbase of 1520 mm, a lower seat height of 845 mm, and a smaller fuel tank capacity of 21 l.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS Adventure offers successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, an optimal saddle, a precise chassis, and a sharp sound. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 provides a silky running powerplant, a sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and a cushioned seat.

However, the BMW R 1200 GS Adventure has a few weaknesses, including a transmission that could be smoother and a relatively low engine power. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 has a slight tipping in curves that may take some getting used to and an arguable design.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2012 and the Kawasaki Versys 1000 2012 have their own set of strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and precise riding experience with good wind protection, while the Kawasaki provides a smooth power delivery and a sporty yet comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2012 par rapport à Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Kawasaki Versys 1000 2012
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Différences
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Kawasaki Versys 1000 2012
Kawasaki Versys 1000 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage77 mm
CourseCourse73 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur104 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.3
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,235 mm
LargeurLargeur990 mmLargeur900 mm
HauteurHauteur1,525 mmHauteur1,405 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant33 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

La GS n'est pas mal à l'aise en tout-terrain, mais elle ne devrait pas non plus être aussi brutale. La BMW marque le plus de points grâce à son ergonomie parfaite, ses freins superbes, son châssis ferme et son comportement de boxer unique en son genre, avec sa sonorité ronflante et profonde.

Bonne protection contre le vent

ergonomie extrêmement confortable

selle optimale

châssis précis

son percutant.

La boîte de vitesses pourrait être plus douce

la puissance du moteur est plutôt faible.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a Kawasaki Versys 1000 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2012 is about 56% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2012 experiences a loss of 1,340 USD in one year and 1,310 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 1,300 USD for a Kawasaki Versys 1000 2012. Compared to Kawasaki Versys 1000 2012 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 days compared to 87 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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