KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2016

When comparing the KTM 690 Duke 2015 and the Honda CB500F 2016, several factors come into play.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 boasts a powerful 68 HP engine with 70 Nm of torque. It has a single cylinder and is liquid-cooled, providing smooth running and low vibration. On the other hand, the Honda CB500F 2016 has a slightly less powerful engine with 48 HP and 43 Nm of torque. It features a twin-cylinder engine and is also liquid-cooled. While the KTM 690 Duke has a larger displacement of 690 ccm, the Honda CB500F has a displacement of 471 ccm.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

In terms of the chassis, the KTM 690 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The Honda CB500F 2016, on the other hand, features a steel frame. Both bikes have front and rear tyres with the same width and diameter, providing stability and grip on the road. The KTM 690 Duke 2015 has a slightly longer wheelbase of 1466 mm compared to the Honda CB500F's 1410 mm.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2015 has a seat height of 835 mm, while the Honda CB500F 2016 has a lower seat height of 790 mm. The KTM 690 Duke 2015 also has a lower kerb weight of 149.5 kg, making it lighter and more agile compared to the Honda CB500F's 192 kg. However, the Honda CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters compared to the KTM 690 Duke's 14 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke 2015 is known for its versatility and suitability for everyday use. It has a highly developed single-cylinder engine, providing a smooth and enjoyable riding experience. The Honda CB500F 2016, on the other hand, is praised for its easy handling and powerful, elastic engine. It offers a comfortable seating position and features LED lighting technology, which enhances visibility. Additionally, the Honda CB500F has a nice sound, adding to the overall riding experience.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke 2015 requires an additional Track Pack at extra cost for a more sporty experience, which may be a drawback for those looking for a bike specifically designed for the racetrack. On the other hand, the Honda CB500F 2016 lacks a gear indicator, which can be inconvenient for riders who prefer to have this information readily available.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2015 and the Honda CB500F 2016 have their own unique features and strengths. The KTM 690 Duke offers a more powerful engine and lighter weight, while the Honda CB500F provides easy handling and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2015 par rapport à Honda CB500F 2016

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage67 mm
CourseCourse84,5 mmCourse66,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.5 500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression10,7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 466 mmEmpattement1 410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)149,5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15,7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Même après quelques années de production, Honda parvient à garder la CB 500 F fraîche. Avec des LED à l'avant et à l'arrière et un moteur retravaillé, la naked Bike reste une excellente moto A2. Son allure adulte lui donne un vrai feeling de grosse moto, ce qui fait qu'elle n'a pas à se cacher. Elle pourrait être encore meilleure si on lui offrait un indicateur de rapport.

bicylindre puissant

look adulte

éclairage LED

qualité Honda

absence d'indicateur de rapport

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 76 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives