Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CB750 Hornet 2023

The Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CB750 Hornet 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda NT1100 DCT 2023, it is a touring bike that offers extensive standard equipment. It boasts a powerful engine with 102 HP and 104 Nm of torque, providing confident acceleration and performance. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The transmission is chain-driven, offering smooth gear shifts. The bike has a 2-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 1084 ccm, ensuring optimal engine temperature control.

In terms of suspension, the NT1100 DCT 2023 features an Upside-Down telescopic fork from Showa at the front and a swing arm suspension with a monoshock and preload adjustment at the rear. This setup provides a comfortable and stable ride. The frame is made of steel, ensuring durability and stability.

The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 310 mm and four pistons at the front, utilizing radial technology. This setup ensures excellent stopping power and control. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the NT1100 DCT 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 820 mm, accommodating riders of various heights. The fuel tank has a capacity of 20.4 liters, offering a range of 408 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km, ensuring efficient fuel usage.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

The NT1100 DCT 2023 is equipped with modern features such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display, enhancing convenience and visibility. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to stay connected on the go.

Moving on to the Honda CB750 Hornet 2023, it is a naked bike that offers a powerful engine with 92 HP and 75 Nm of torque. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The transmission is chain-driven, providing smooth gear shifts. Similar to the NT1100 DCT 2023, it has a 2-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 755 ccm, ensuring optimal engine temperature control.

In terms of suspension, the CB750 Hornet 2023 features an Upside-Down telescopic fork from Showa at the front and a swing arm suspension with a monoshock and preload adjustment at the rear. This setup provides a comfortable and agile ride. The frame is made of steel, ensuring durability and stability.

The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 296 mm and four pistons at the front, utilizing radial technology. This setup ensures excellent stopping power and control. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the CB750 Hornet 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1420 mm, providing agility and maneuverability. The seat height is 795 mm, offering a comfortable riding position. The fuel tank has a capacity of 15.2 liters, offering a range of 353 km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km, ensuring efficient fuel usage.

The CB750 Hornet 2023 is equipped with modern features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, enhancing convenience and visibility.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

In terms of strengths, the NT1100 DCT 2023 stands out with its extensive standard equipment, excellent wind and weather protection, confident engine performance, and suitability for long distances. The integration of Apple Carplay and Android Auto adds to its convenience. The suspension setup is well-matched with the bike's character, providing a comfortable ride.

On the other hand, the CB750 Hornet 2023 offers a powerful and high-torque engine, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, and a well-balanced chassis. It also comes with extensive electronics and an optional quickshifter, making it a great value for its price.

In terms of weaknesses, the NT1100 DCT 2023 lacks an IMU and has limited suspension adjustment options, which may limit its range of use. The windshield adjustment requires significant effort, and the engine and DCT response may take some getting used to, as they can initially seem rough.

The CB750 Hornet 2023 has a steel box swing arm that may not be particularly visually appealing.

In conclusion, both the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CB750 Hornet 2023 have their own strengths and weaknesses. The NT1100 DCT 2023 excels in touring capabilities and comfort, while the CB750 Hornet 2023 offers a powerful and agile naked bike experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda NT1100 DCT 2023 par rapport à Honda CB750 Hornet 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CB750 Hornet 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage92 mmAlésage87 mm
CourseCourse81.5 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse108 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre296 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant15.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie408 kmAutonomie353 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.

Vaste équipement de série

Très bonne protection contre le vent et les intempéries

Moteur souverain

Très confortable et adapté aux longs trajets

Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.

Pas d'IMU

possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine

le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts

la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 DCT vs Honda CB750 Hornet

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a Honda CB750 Hornet 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 77% higher. Compared to Honda CB750 Hornet 2023 there are less Honda NT1100 DCT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 61 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 62 days for the Honda NT1100 DCT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 15 reviews for the Honda CB750 Hornet since model year 2023. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CB750 Hornet published on 9/8/2022.

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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