Honda XL750 Transalp 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and advanced rider assistance systems, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda XL750 Transalp 2023 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 755cc. It delivers a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is equipped with a V2 engine with a displacement of 853cc. It produces slightly less power at 80 HP, but offers the same torque of 80 Nm. Both motorcycles have electric starters and offer smooth and reliable performance.

When it comes to suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Honda XL750 Transalp 2023 has a front fork diameter of 43mm and offers a travel of 200mm, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a slightly smaller front fork diameter of 41mm and a travel of 170mm. Both motorcycles allow for preload adjustment, ensuring a comfortable ride over various terrains.

In terms of braking, both models are equipped with double disk brakes at the front. The Honda XL750 Transalp 2023 features Nissin brakes, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 comes with Brembo brakes. Both systems provide reliable stopping power and offer a sense of security while riding.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Honda XL750 Transalp 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150mm. The seat height of the Honda XL750 Transalp 2023 is 850mm, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a slightly lower seat height of 830mm. The Honda XL750 Transalp 2023 also has a lower kerb weight of 208kg compared to the Moto Guzzi V85 TT 2019, which weighs 229kg with ABS. Additionally, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a larger fuel tank capacity of 21 liters, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a capacity of 16.9 liters.

In terms of equipment, both models offer LED headlights. However, the Honda XL750 Transalp 2023 comes with additional features such as Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display, providing a more modern and connected riding experience.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It also offers good workmanship, value for money, low weight, and easy handling in all situations. Additionally, it has low fuel consumption, making it an economical choice.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is appreciated for its cosy and forgiving V2 engine, which provides a great sound. It also has good decelerating brakes and features a very iconic and beautiful exterior design. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is also suitable for light off-road terrain and offers an easy-care cardan drive.

However, both models have their weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control and components that are trimmed for comfort may reach their limits under tougher conditions. It also does not come with a top quickshifter as standard, and has relatively little lean angle clearance. The electronics of the Honda XL750 Transalp 2023 are also carefully tuned, which may not satisfy riders looking for more aggressive performance.

Similarly, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is criticized for lacking sportiness and performance, making it unsuitable for harder off-road tracks. Taller riders may also find it difficult to ride in a standing position due to its design.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 offer unique features and capabilities. The Honda XL750 Transalp 2023 is a versatile and accessible option with good value for money, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 provides a more iconic and stylish riding experience. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage87 mmAlésage84 mm
CourseCourse63.5 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement190 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant21 l

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser parmi les enduros de voyage rayonne de confort et de souveraineté. Son moteur V2 tonitruant se laisse bien conduire et pardonne. Le châssis et les freins fonctionnent également bien. Elle ne convient pas plus aux situations extrêmes en off-road qu'aux mains des traîneurs de genoux notoires. La Moto Guzzi V 85 TT aime faire des tours de piste cultivés et confortables, et elle offre également suffisamment de confort pratique pour les longs trajets grâce à sa transmission par cardan et son ergonomie. De plus, elle a un look sensationnel et transmet des émotions. Seuls quelques chevaux de plus que ses 80 ch seraient les bienvenus pour certains de nos testeurs.

moteur V2 confortable et tolérant

son superbe

freins à bonne puissance de décélération

aspect extérieur très culte et agréable

convient pour les terrains off-road légers

transmission par cardan facile à entretenir

certains de nos rédacteurs souhaiteraient plus de sportivité et de puissance

ne convient pas aux parcours tout-terrain plus difficiles

conduite en position debout difficile pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 4% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 18. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V85 TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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