Moto Guzzi V9 Roamer 2023 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V9 Roamer 2023 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V9 Roamer 2023 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2023
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage84 mmAlésage73 mm
CourseCourse77 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur126 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,800 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple73 NmCouple170 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,000 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque uniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantBras de suspension

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.4 degréAngle de tête de fourche59.5 degré
ChasseChasse125.1 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre316 mm
PistonPistonDouble pistonPistonTrois pistons

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,475 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,340 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle745 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant21.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie428 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2127 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V9 Roamer vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Prix Moto Guzzi V9 Roamer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives