BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

When comparing the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine type, but the BMW F 900 R has a slightly lower engine power of 105 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS with 123 HP. The torque of the BMW F 900 R is higher at 92 Nm compared to 79 Nm for the Triumph Street Triple 765 RS. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The BMW F 900 R offers adjustment options for preload and rebound, while the Triumph Street Triple 765 RS offers additional adjustment options for compression.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine design. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS has an aluminum frame with a twin-tube design.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes in the front with four pistons. The BMW F 900 R has a larger diameter of 320 mm compared to 310 mm for the Triumph Street Triple 765 RS. The BMW F 900 R also has radial technology for its front brakes, while the Triumph Street Triple 765 RS has radial, monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. The BMW F 900 R also has anti-slipping control and riding modes, while the Triumph Street Triple 765 RS offers additional features such as riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm compared to 1405 mm for the Triumph Street Triple 765 RS. The seat height of the BMW F 900 R is slightly lower at 815 mm compared to 825 mm for the Triumph Street Triple 765 RS. The BMW F 900 R is also slightly heavier with a kerb weight of 211 kg compared to 187 kg for the Triumph Street Triple 765 RS. However, the Triumph Street Triple 765 RS has a larger fuel tank capacity of 17.4 l compared to 13 l for the BMW F 900 R.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW F 900 R has easy handling and high stability, thanks to its chassis with a fine response. The engine is well-behaved and the brakes perform without any issues. The seating position is active yet bearable, and there is an infinitely long list of accessories available for customization. However, the BMW F 900 R has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. Additionally, while the engine is good, it may not offer the same level of liveliness as the Triumph Street Triple 765 RS.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS has a fantastically lively engine and a high-quality standard. The quickshifter with blipper comes as standard, allowing for seamless gear shifts. The bike also produces a roaring sound, adding to the overall experience. The Brembo M50 brake system is excellent, providing strong and reliable stopping power. ABS and traction control are included as standard, enhancing safety. The sporty look of the bike is visually appealing, and it has a lower weight compared to the BMW F 900 R. However, some users have reported issues with the menu navigation and connectivity system, and the adjustment screws on the fork may be poorly accessible.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers easy handling, stability, and a well-behaved engine, while the Triumph Street Triple 765 RS provides a lively engine, high quality, and a sporty look. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW F 900 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage78 mm
CourseCourse77 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,350 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.54
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur815 mmLargeur775 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 9% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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