Yamaha WR450F 2013 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

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Vue d’ensemble - Yamaha WR450F 2013 vs KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

Caractéristiques techniques Yamaha WR450F 2013 par rapport à KTM 350 EXC-F 2012

Yamaha WR450F 2013
KTM 350 EXC-F 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage88 mm
CourseCourse63.4 mmCourse57.5 mm
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle970 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.2 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha WR450F 2013

Yamaha WR450F 2013

La nouvelle WR 450F est une véritable moto de course qui se situe au premier rang en termes de technique et d'innovation. Un châssis Kayaba qui n'a pas son pareil dans la construction de série, des freins au top. Un jour un peu plus grand serait encore bien et un peu plus de "sensation de carburation" dans les bas régimes. Mais le meilleur, ce sont les possibilités offertes par le Powertuner.

disque de frein plus grand

filtre à air derrière la culasse

répartition centrale du poids

maniabilité agile

Accessoires Powertuner

un peu lourd de tête

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

La 350 est tout simplement le nouveau juste milieu. En off-road, dans les montées, elle est suffisamment puissante pour que tu puisses compenser ton manque d'expérience avec la poignée des gaz. Mais elle n'est pas trop forte pour te faire tomber comme un rodéo si tu l'actionnes trop fort. En descente, elle est suffisamment légère pour ne pas laisser de traces de freinage dans les sous-vêtements d'enduro, même sur les passages rocheux.

Aspect plus noble

parois plus fines

nouveau filtre à essence pratique

Poids légèrement plus élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha WR450F vs KTM 350 EXC-F

Prix Yamaha WR450F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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