Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Kawasaki Z900 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 2020 is equipped with a powerful four-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 features a lively in-line three-cylinder engine that produces 119 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2020 only offers preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame with a twin tube design. The Yamaha's frame is lighter and offers better rigidity, resulting in improved handling and maneuverability.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. The Kawasaki Z900 2020 has slightly larger 300 mm diameter discs, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has 298 mm diameter discs. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Kawasaki Z900 2020's 1450 mm wheelbase. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 825 mm compared to the Kawasaki's 795 mm seat height. Additionally, the Yamaha MT-09 SP 2022 is lighter with a kerb weight of 189 kg, while the Kawasaki Z900 2020 weighs 210 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the Kawasaki Z900 2020 also includes LED daytime running lights, giving it a more modern and stylish look.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts a lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2020 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The Yamaha MT-09 SP 2022, on the other hand, has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. Choosing between them would depend on personal preferences and priorities, such as power, handling, features, and overall riding experience.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2020
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 32% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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